بهينه‌سازي تعداد و عرض درب‌هاي اتوبوس‌ها با استفاده از شبيه‌سازي جريان مسافر در شرايط شلوغي به منظور كاهش زمان توقف

زمان توقف اتوبوس‌ها در خطوط حمل‌ونقل همگاني نقش بسزايي در زمانبندي صحيح و به موقع رسيدن دارد. از آنجا كه اين زمان متاثر از شيوه سوار و پياده شدن مسافران دارد، بنابراين ميتواند بخش قابل ملاحظهاي از كل زمان سفر را به خود اختصاص دهد. زمان توقف در ساعات اوج كه تقاضاي سفر در بالاترين سطح خود قرار دارد ميتواند به صورت قابل توجهي رشد كند، چرا كه در چنين شرايطي شلوغي داخل وسيله ميتواند برخورد و اصطكاك ميان مسافران را افزايش دهد و روند سوار و پياده شدن آنها را با كندي مواجه نمايد. بدين منظور، مطالعه حاضر قصد دارد با بهرهگيري از ابزارهاي شبيهساز، جريان مسافران هنگام سوار و پياده شدن را شبيهسازي نموده و با تغيير در ويژگيهاي وسيله نقليه از جمله تعداد و عرض دربها اين فرآيند را تسريع نمايد. مطالعه حاضر ضمن معرفي يك ابزار قدرتمند در زمينه شبيه‌سازي جريان مسافران در شرايط شلوغي، نشان داد يكي از راه‌هاي موثر در كاهش زمان توقف، طراحي فيزيك اتوبوس بصورت بهينه مي‌باشد. پس از بررسي سناريوهاي مختلف، افزايش تعداد درب‌هاي اتوبوس به عنوان برترين سناريو شناسايي شد كه تا حد امكان قادر است فرآيند سوار و پياده شدن را تسريع نمايد و زمان توقف را 37.6 درصد كاهش دهد. تعريض درب‌ها و تغيير در الگوي سوار و پياده شدن مسافران نيز مي‌توانند به عنوان ساير راهكارها مورد توجه طراحان و سياست‌گذاران قرار گيرند.