بررسي و ارزيابي آلاينده‌هاي حاصل از خودروهاي سواري در ايران

در اين مقاله وضعيت آلاينده هاي خودروهاي سواري ساخت ايران موردبررسي قرار گرفته است. براي اين منظور از اطلاعات موجود در مراكز معاينات فني خودروها در دو استان آذربايجان شرقي و خوزستان استفاده گرديد. اطلاعات جمع‌آوري‌شده از بيش از 413 خودرويي كه نمره قبولي اخذ كرده اند، استخراج گرديد. تمامي داده هاي بررسي‌شده از خودروها با ميانگين پيمايش 150 هزار كيلومتر بوده است. داده هاي اوليه جمع‌آوري‌شده توسط نرم افزار اكسل و به روش آزمون چند دامنه اي دانكن (Duncan’s Multiple Range test (DMRT)) در سطح اطمينان 5 درصد، مورد آناليز آماري قرار گرفت. همچنين براي اثبات معناداري نتايج به‌دست‌آمده از آزمون نيومن كلز (NewmanKeuls Test) استفاده گرديده است. نتايج نشان داد كه خودروي پرايد از منظر انتشار گازهاي CO و HC در هر دو استان داراي وضعيت نامناسبي بوده درحالي‌كه انتشار اين دو گاز براي خودروي ال 90 در هر دو استان كم تر بوده است. از بين تمامي خودروها، خودروي ال90 و پژو 206 به ترتيب داراي بهترين عملكرد و خودروهاي پرايد، پژو روآ و پيكان به ترتيب داراي بدترين عملكرد از نظر انتشار آلاينده‌هاي اوليه بوده اند، اما در مورد انتشار CO2 نتايج كاملاً برعكس بوده است. با بررسي نتايج معاينات فني و مقايسه آن با استاندارد آلايندگي معاينات فني خودرو در كشور ايران و كشورهاي اروپايي، مشخص شد كه تمامي خودروهاي موردبررسي در اين مقاله، با استانداردهاي آلايندگي ايران، مطابقت كامل داشته درحالي‌كه در مقايسه با استانداردهاي آلايندگي يورو تنها خودرو ال90 مطابق با استاندارد يورو 4 و خودروي پژو 206 رفتاري مطابق با استاندارد يورو 2 را از خود نشان داده است.