مدل‌سازي مقاومت فشاري تك‌محوري مصالح اساس بازيافت تمام عمق تثبيت‌شده با سيمان پرتلند با استفاده از روش رگرسيون چندجمله‌اي تكاملي

لايه اساس بازيافت شده به روش تمام عمق، FDR، (Full Depth Reclamation)، مخلوطي از مصالح درشت‌دانه و خرده آسفالت بازيافتي، RAP، (Reclaimed Asphalt Pavement) است كه توسط يك عامل تثبيت‌كننده تثبيت‌شده است. براي طراحي و كنترل كيفيت اين مصالح، مقاومت فشاري تك‌محوري اين مصالح ملاك عمل است. هدف اين مقاله توسعه يك مدل يادگيري ماشين براي پيش‌بيني مقاومت فشاري تك‌محوري مصالح اساس بازيافت تمام عمق تثبيت‌شده با سيمان پرتلند بر اساس روش رگرسيون چندجمله‌اي تكاملي، EPR، (Evolutionary Polynomial Regression) است. براي اين منظور، دو مصالح مختلف اساس با درصد‌هاي مختلفي از خرده آسفالت مخلوط و سپس با درصدهاي متفاوتي از سيمان پرتلند تثبيت شدند و مقاومت فشاري نمونه‌ها در زمان‌هاي عمل آوري 7 و 28 روز تعيين شده است. براي آموزش و آزمايش مدل EPR، مجموعاً 64 داده UCS (Unconfined Compressive Strength) آزمايشگاهي مورد استفاده قرار گرفت. متغيرهاي مستقل در مدل توسعه‌يافته به صورت درصد RAP، درصد سيمان، درصد رطوبت بهينه، درصد عبوري از الك نمره 200 و زمان عمل‌آوري در نظر گرفته شد. نتايج اين تحقيق نشان مي‌دهد كه مدل توسعه داده‌شده در اكثر موارد با خطاي كم تر از 10 درصد توانايي پيش‌بيني مقاومت فشاري تك محوري را دارد.  همچنين مقدار ضريب رگرسيون R2 براي مجموعه داده‌هاي آموزش و آزمون به ترتيب برابر با 0.973 و 0.960 به دست آمد. نتايج تحليل پارامتريك نشان داد كه با افزايش درصد خرده آسفالت تا 20 درصد مقاومت فشاري افزايش و پس از آن كاهش مي‌يابد. تحليل حساسيت مدل پيشنهادي با استفاده از آزمون گاما نشان داد كه درصد سيمان مهم‌ترين پارامتر تأثيرگذار برمقاومت فشاري تك محوري مصالح اساس بازيافت تمام عمق تثبيت‌شده با سيمان پرتلنداست.