فرآيند توسعه محصول موتور خودرو در شركت تحقيق، طراحي و توليد موتور ايران‌خودرو (ايپكو)

The process of vehicle engine development at IPCO

در اين مقاله، فرآيند توسعه محصول موتور خودرو در شركت ايپكو شرح داده شده است. ابتدا الگو هاي توسعه محصول شامل الگوي V، دروازهاي و شبكهاي شرح داده شدهاند. در ادامه براي آشنايي مختصر خواننده با بحث توليد موتور، به طور كوتاه برخي از ادبيات و زيرسامانههاي موتور بيان ميشود. همچنين انواع سطوح برنامههاي توسعه موتور، در سطح كم، متوسط، زياد و يا محصول كاملا جديد شرح شدهاند. بر اساس تجربه ايپكو، بسته به سطح توسعه، توسعه موتور به طور متوسط به 4 تا 48 ماه فرصت نياز دارد. اعضاي تيم توسعه و مولفههاي تاثيرگذار در توسعه موتور نيز معرفي شدهاند. با اين مقدمات، يك الگوي توسعه محصول از ابتداي مرحله توسعه مفهومي تا توليد انبوه همراه با جزييات آن تشريح گرديده است. در پايان با تركيب الگوهاي V و دروازهاي، جزييات الگوي توسعه محصول شركت ايپكو بيان شده است. در واقع نتيجه مقاله حاضر، نظام مند نمودن فرايند توسعه موتور در ايران خودرو است. اين نتيجه در قالب ارايه الگويي تركيبي از الگوهاي دروازهاي و وي ارايه شده است و ايپكو به عنوان يك شركت نوآور داخلي در طراحي و توليد موتور، مبناي الگوي مورد استفاده خود را شرح نموده است.

This article describes the advanced design of the car engine at IPCO. Product development models including model V, gateway and network are described first. In the following, in order to introducing engine production to readers, some of the literature and subsystems of the engine are briefly presented. There are also different levels of engine development programs, either low, medium, high, or completely new products. Depending on the level of development, the development of the engine takes 4 to 48 months. Members of the development team and components influencing engine development are also introduced. By these premises, a product development model from the beginning, the conceptual development phase, to mass production with its details is described. At the end, by combining V and Gateway models, the details of the IPCO product development model are outlined. In fact, the result of this article is to systematize the engine development process in Iran and the Iran Khodro complex. As such structure has not existed in Iran so far, IPCO, as a domestic innovative engineering company in the design and production of engines, has described the model used by researchers and industry leaders in field.