بررسي عوامل تأثير‌گذار بر ادراك از منصفانه ‌بودن قيمت‌گذاري ازدحام (ترافيك) در تهران

Investigating the Factors Affecting the Perception of Congestion Pricing Fair in Tehran

افزايش شهرنشيني در شهر‌ها سبب جذب سفرهاي داخل شهري چه براي اهداف كاري و چه غيركاري شده است. اين حجم از سفرها باعث ترافيك در خيابان‌ها مي‌شود و علاوه بر اتلاف در وقت، باعث افزايش آلودگي هوا نيز مي‌گردد. برخي دولت‌ها براي كاهش اثرات منفي اين پديده‌ نامطلوب از طرح‌هاي قيمت‌گذاري ازدحام استفاده‌ مي‌نمايند. هدف اصلي تحقيق حاضر، بررسي اعتماد به دولت، نگراني زيست محيطي و ارزش زماني ذخيره شده‌ سفر بر ادراك از منصفانه‌بودن قيمت‌گذاري ازدحام مي باشد و همچنين به بررسي نقش تعديل‌گري درآمد و سكونت در طرح در مدل مفهومي پژوهش پرداخته شده است. تحقيـق حاضر از لحاظ روش، توصيفي- پيمايشي و از لحاظ هدف، توسعه‌اي- كاربردي است. جامعه‌آماري، مردم ساكن در شهر تهران و روش نمونه‌گيري، نمونه‌گيري طبقه‌اي در دسترس مي‌باشد. براي تجزيه و تحليل داده‌هاي گردآوري شده از 234 پرسش‌نامه از نرم افزار SPSS و SmartPls3 استفاده شد. يافته‌ها نشان مي‌دهد متغيرهاي اعتماد به دولت و ارزش زماني ذخيره شده از ديد مردم ساكن در تهران بر ادراك از منصفانه بودن قيمت‌گذاري ازدحام تأثيرگذار است، همچنين نقش تعديل‌گري متغير درآمد در رابطه اعتماد به دولت و ادراك از منصفانه بودن قيمت‌گذاري ازدحام مورد تاييد واقع گشت، اما نقش تعديل‌گري متغير سكونت در طرح، در رابطه اعتماد به دولت و ادراك از منصفانه بودن قيمت‌گذاري ازدحام مورد تاييد واقع نشده است. همينطور نتايج نشان داده است متغير نگراني زيست محيطي بر ادراك از منصفانه بودن قيمت‌گذاري ازدحام تأثيرگذار نمي‌باشد.

Due to an increase in urbanization, many trips are made in cities for work-related as well as non-work-related purposes. This amount of trips will cause traffic jams, and not only pollutes the air, but also causes wasting of time. Some governments enforce congestion pricing to reduce the consequences of traffic. The main purpose of this study is to investigate the effect of trust in government, environmental concern and time saving value on perception of congestion pricing fair and investigate the moderating role of income and area of residence in the research model. Present study is a descriptive-survey research method, and in terms of purpose, is a developmental-applied research. The population of this research is people who live in Tehran. Available stratified sampling has been used for this research. Data were collected from 234 questionnaires were analyzed by SPSS and SmartPls3 software. The results of the research show that the variables of trust in government and time saving value from the perspective of people living in Tehran affect the perception of congestion pricing fair also, The moderating role of income variables in relation to trust in government and the perception of congestion pricing fair was confirmed. But, the moderating role of the area of residence variable has not been confirmed between the relationship trust in government and the perception of congestion pricing fair and, the results demonstration that the environmental concern variable does not affect perception of congestion pricing fair.