عنوان مقاله :
بررسي انواع و علل خرابيها و تركهاي به وجود آمده در آسفالت معابر شهر بندرماهشهر در استان خوزستان
عنوان به زبان ديگر :
Investigation of types and causes of breakdowns and cracks in asphalt roads in Bandar Mahshahr city in Khuzestan province
پديد آورندگان :
غبيشاوي، محمود دانشگاه آزاد اسلامي واحد ياسوج - دانشكده مهندسي عمران، ياسوج، ايران , آرام ، علي دانشگاه آزاد اسلامي واحد ياسوج - دانشكده مهندسي عمران، ياسوج، ايران
كليدواژه :
خرابي , معابر شهري , روسازي , مخلوط آسفالتي
چكيده فارسي :
با گسترش شهرها و پيدايش صنايع مختلف و تغيير كاربري‌ها براي توسعه‌هاي متناسب با آن، لزوم استفاده از شبكه راه‌هاي آسفالتي نيز روز به روز بيشتر شده و آن نيز به وقوع پيوسته است. اين امر در شهرهاي صنعتي به وضوح قابل مشاهده بوده و نحوه مديريت سيستم روسازي نيز در اين شهرها بايد به نحوي باشد كه شبكه راه‌هاي درون شهري را به خوبي رصد كرده و مانع از كاهش كيفيت روسازي از جهت خدمت‌هي و ايمني به كاربران شود. شهر بندر ماهشهر به عنوان قطب و پايگاه پتروشيمي در كشور ايران كه صنايع عظيم پتروشيمي و غيره را در قلب خود جا داده است، داراي شبكه راه‌هاي وسيعي است كه نقش گسترده‌اي در تامين و رساندن قطعات صنعتي به اين شهر داشته و از اين نظر بررسي مداوم روسازي و شناسايي خرابي‌هاي موجود در سطح راه كمك شاياني به بهبود وضعيت روسازي در اين شهر مي‌كند. در اين تحقيق خرابي‌هاي عمده موجود در سطح شهر بندر ماهشهر بررسي و برداشت گرديد و مورد تحليل قرار گرفت تا بهترين روش براي تعمير آن‌ها با توجه به آب‌وهوا و وسايل نقليه ارائه گردد. نتايج به دست امده حاكي از وجود عمده خرابي‌هاييي شامل تركهاي پوست سوسماري، تركهاي بلوكي، تركهاي طولي و عرضي، موج زدگي، چاله و ... در اين شهر بوده است كه به عنوان مثال براي ترك پوست سوسماري روش لكه‌گيري، اجراي سيل كت و بهبود وضعيت باربري اساس و خاك بستر پيشنهاد گرديده است و براي ساير خرابيها نيز به تفصيل در بخش نتيجه‌گيري روش‌هاي مختلفي
چكيده لاتين :
In the rail industry, in order to reduce the cost of engineering of interlocking systems, there is a need to simplify the exchange of technical information between shareholders. RailML is an open source IT tool designed to standardize the exchange of data in various rail processes. Lack of standards for data structures and protocols requires the design and maintenance of several interfaces between applications. This approach is inefficient, time consuming and costly. Different requirements and new Interlocking areas impede the complete automation of the engineering design chain. RailML is based on markup language and uses the XML schema to define a new data exchange structure for data interchange between railway applications. In this paper, the RailML Standard markup language is used as the basis and exchange format for formulating the safe routes of the Tehran-Bafgh corridor in Zvaareh station. It can be used to formulate its safe pathways in design and testing.
