قدرت ژئواكونوميك راه ابريشم نوين: سرمايه گذاري در كمربند و جاده و چرخش در موازنه قواي جهاني

كلان‌پروژه راه ابريشم نوين - راهي كه از آن با عنوان "يك كمربند، يك جاده" و "ابتكار كمربند و جاده" ياد مي‌شود- ظاهرا دربردارندۀ دستۀ گسترده‌اي از پروژه‌هاي انرژي و ترابري و ارتباطات به همراه مسيرهاي ترانزيتي، لوله‌هاي نفت و گاز، بنادر، فرودگاه‌ها، خطوط راه‌آهن با سرمايۀ چيني به ارزشي بيش از يك تريليون دلار است. با وجود اهميت روزافزون اين كلان‌پروژه، نوشته‌هاي اندكي به زبان فارسي درباره شيوه،‌ دامنه و گستره سرمايه‌گذاري در مسير كمربند و جاده يافت. از اين رو، نوشته پيشِ رو به تبيين شيوه سرمايه‌گذاري در اين كلان پروژه مي پردازد. "سرمايه‌گذاري در مسير كمربند و جاده چگونه و با چه سازوكاري به شكل دادن قدرت ژئواكونوميك چين مي‌انجامد؟" اين پرسش بنيادين و محوري نوشته پيش روست كه خوانشي تحليلي از مكانيسم سرمايه‌گذاري در كلان‌پروژه راه ابريشم نوين و اعمال قدرت ژئواكونوميك اين كشور را نمايان مي‌سازد. برغم اهميت رقابت ژئوپليتيك چين با آمريكا، نوشته از اين فاكتورچشم‌پوشي كرده و در عوض، با ذكر جزييات اين سرمايه گذاري سويه‌هاي ژئواكونوميك اين كلان‌پروژه را بيان مي كند. همچنين، مشكلات دروني پيش روي آن،‌ همچو مسئله ديپلماسي دام بدهي، نيز مورد بررسي قرار خواهند گرفت. نوشته نشان مي‌دهد كه شيوه سرمايه‌گذاري اين كلان استراتژي چگونه بر نظم جهاني پيش رو تاثير مي گذارد. در پايان نيز نوشته نشان مي‌دهد كه چگونه توان ژئواكونوميك راه ابريشم نوين قابليت ترجمه به توان ژئوپليتيك داشته و سويه ژئواستراتژيك آن را برملا مي‌سازد.