ارزيابي تاثير افزودني‌هاي اسلك وكس و پلي‌پروپيلن وكس بر خصوصيات شيارشدگي قير اصلاح شده با پودر لاستيك

Evaluation of the effect of Slack wax and Polypropylene wax on the Rutting Properties of Rubber Modified Binder

استفاده از پودر لاستيك به منظور اصلاح خواص عملكردي قير، همواره مورد توجه محققين بوده است. نتايج نشان داده است كه استفاده از پودر لاستيك در مخلوط‌هاي آسفالتي منجر به بهبود عملكرد و افزايش دوام روسازي مي‌گردد. با اين وجود، افزايش ويسكوزيته قير اصلاح شده با پودر لاستيك كه منجر به افزايش دماي اختلاط و تراكم مخلوط آسفالتي مي‌گردد، به عنوان يكي از معايب كاربرد پودر لاستيك شناخته مي‌شود. بنابراين، زمينه مناسبي براي استفاده از افزودني‌هاي نيمه‌گرم وجود دارد تا علاوه بر بهبود عملكرد مخلوط آسفالتي، رويكرد كاهش مصرف انرژي و توليد آلودگي‌هاي زيست محيطي نيز مورد توجه قرار گيرد. از طرف ديگر قير نقش مهمي در تعيين عملكرد مخلوط‌هاي آسفالتي دارد. همچنين بررسي خصوصيات مخلوط‌هاي آسفالتي زمان‌بر و پرهزينه مي‌باشد. بنابراين ارزيابي خصوصيات عملكردي قيرها كمك زيادي به شناخت عملكرد مخلوط‌هاي آسفالتي در برابر انواع خرابي‌ها مي‌كند. هدف اصلي در اين پژوهش، بررسي تاثير افزودني‌هاي نيمه‌گرم آلي (واكس‌ها) بر عملكرد شيارشدگي قير اصلاح شده با پودر لاستيك با استفاده از آزمايش تنش خزشي چندگانه برگشت‌پذير مي‌باشد. آزمايش تنش خزشي چندگانه برگشت‌پذير روش جديدي به منظور ارزيابي عملكرد شيارشدگي قيرها مي‌باشد كه پارامترهاي حاصل از آن در مقايسه با معيارهاي شارپ همبستگي بهتري با نتايج آزمايش‌هاي شيارشدگي مخلوط آسفالتي دارند. نتايج بدست آمده از اين پژوهش نشان مي‌دهند كه استفاده از پلي‌پروپيلن وكس در هر دوسطح تنش 100 و 3200 پاسكال، مقاومت شيارشدگي قير لاستيكي را افزايش مي‌دهد. در حالي‌كه اسلك وكس با افزايش مقدار پارامتر كرنش تجمعي غير قابل برگشت قير، منجر به كاهش مقاومت شيارشدگي قير لاستيكي مي‌گردد.

The use of crumb rubber to modify the binders has been the interest of researchers for many years. It has been proven that the use of asphalt mixtures containing crumb rubber is leading to improve performance and increase the durability of asphalt pavement. However, increasing the viscosity of rubber modified binder which increases mixing and compaction temperature of asphalt mixture, known as one of the disadvantages of using crumb rubber. So, there is a good concept for using warm mix additives to besides improving the performance of asphalt mixture, reduce energy consumption and environmental pollution also be considered. On the other hand, binder has an important role in investigation of the performance of the asphalt mixture. It is also time-consuming and costly to evaluate the properties of asphalt mixtures. Evaluating the performance characteristics of the binder helps in understanding the performance of asphalt mixtures against various types of damage. The main objective of this study is to investigate the effect of organic warm mix additives (waxes) on the rutting performance of rubber modified binder by using the Multiple Creep Stress Recovery test. Because, it was found that the MCSR test results have a good correlation to rutting than SHRP criteria. The results of this study show that the use of polypropylene wax in addition to increase rutting resistance of rubber modified binder also will lead to increase in pavement traffic level by one degree. Despite of this, slack wax reduces rutting resistance of rubber binder by increasing the Jnr parameter.