عنوان مقاله :
شناسايي عوامل مؤثر بر علل عبور وسايل نقليه از چراغقرمز در تقاطع‌هاي چراغدار مورد مطالعه: كلان‌شهر رشت
عنوان به زبان ديگر :
Identifying the Factors Affecting Vehicles Red-light Running at Traffic Light Intersections (Case Study: Rasht Metropolis)
پديد آورندگان :
برگ گل، ايرج دانشگاه گيلان - دانشكده فني - گروه مهندسي عمران، ايران , حسن‌جاني، سبحان دانشگاه گيلان - دانشكده فني - گروه راه و ترابرين، ايران , فاطمي، سعيد دانشگاه فردوسي مشهد - دانشكده مهندسي - گروه مهندسي عمران، مشهد، ايران , سعادت جو، امير دانشگاه علم و صنعت ايران - دانشكده مهندسي عمران، ايران
كليدواژه :
تقاطع چراغدار , چراغقرمز , عبور از چراغقرمز
چكيده فارسي :
باتوجه به رشد فزايندۀ استفاده از خودروها در شهرها، بخش قابل توجهي از معابر درون‌شهري مورد استفادۀ رانندگان قرار مي‌گيرند. تقاطع‌هاي چراغدار هم‌سطح، مسير مشترك عبور عابران و خودروها مي‌باشند و باتوجه به حجم زياد تردد در اين نقاط، كوچك‌ترين بي‌نظمي در جريان تردد باعث كاهش شديد ظرفيت تقاطع مي‌شود. نقض چراغقرمز توسط رانندگان يكي از عوامل مشكل‌ساز در تقاطع‌هاي چراغدار و بروز حوادث رانندگي براي عابران پياده مي‌باشد. مطالعۀ پيش‌رو با هدف شناسايي عوامل مؤثر بر علل عدم رعايت قانون، با تركيب مجموعه‌اي از داده‌هاي مشاهده‌‌شده از 101 وسيلۀ نقليه انجام شد. متغيرهاي جمعيت‌شناختي از قبيل سن و جنسيت و پوشش و وزن رانندگان به‌عنوان پارامترهاي احتمالي تأثيرگذار بر نقض چراغقرمز مورد بررسي قرار گرفتند. بررسي هر يك از شاخص‌هاي رفتاري نشان داد كه نقض چراغقرمز به‌طور مستقيم با سن، جنسيت و پوشش و وزن مرتبط مي‌باشد. هم‌چنين تعداد تخلف در گروه‌هاي سني بالاتر، كاهش چشم‌گيري داشت؛ به‌طوري‌كه در گروه سني بالاتر از 60 سال هيچ تخلفي مشاهده نشد و اين امر رابطه اي با جنسيت نداشت و رفتار هر دو گروه آقايان و بانوان مشابه يكديگر بود.
چكيده لاتين :
Despite the growing trend of car use in cities, a significant part of the users of city roads is drivers. Level-crossing intersections are a common passageway for pedestrians and vehicles, and due to the large volume of traffic in these areas, the slightest irregularity in the flow of traffic causes a severe reduction in the capacity of the intersection. Violation of red lights by drivers is one of the problematic factors in traffic light intersections and the occurrence of traffic accidents for pedestrians. The present study aimed to identify the factors affecting this phenomenon, by combining a set of data observed from 101 vehicles, demographic variables such as age, gender, coverage, and weight of drivers were examined as possible parameters affecting red light violation. The results were evaluated by statistical tests to determine the significance of the effect of each variable. Examination of each of the behavioral indicators showed that red light violations were consistently related to age, gender, and clothing, and weight.
عنوان نشريه :
مهندسي عمران فردوسي
