عنوان مقاله :
شناسايي مكان و شدت آسيب در يك نمونه سكوي شابلوني واقع در خليج فارس با استفاده از روش انرژي كرنشي مودال بهبود يافته
عنوان به زبان ديگر :
Identifying damage location and severity in a template platform located in Persian Gulf using the Improved modal strain energy
پديد آورندگان :
علوي نژاد، مهدي دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات - گروه صنايع دريايي، تهران، ايران , قدسي حسن آباد، مجيد دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات - گروه صنايع دريايي، تهران، ايران , كتابداري، محمد جواد دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي دريا، تهران، ايران , نكوئي، مسعود دانشگاه آزاد اسلامي واحد علوم و تحقيقات - گروه مهندسي عمران، تهران، ايران
كليدواژه :
سكوهاي دريايي , ناحيه پاشش آب , شناسايي آسيب , انرژي كرنشي مودال بهبود يافته , شاخص استابس
چكيده فارسي :
سكوي فروزان يكي از مهمترين سكوهاي فراساحلي ايران است كه در مرز مشترك ايران با عربستان سعودي قرار دارد. با گذشت زمان، احتمال وجود آسيب در اعضاي اين سكو بيشتر ميگردد. افزايش ميزان آسيب در نتيجه عدم شناسايي بهموقع آن بهويژه در نواحي حساس نظير عرشه، اتصالات و ناحيه پاشش كه بيشتر در معرض آسيب هستند منجر به افزايش خسارات احتمالي ميگردد. يكي از پركاربردترين روشهاي پايش سلامت سازهها، شاخص خرابي مبتني بر انرژي كرنشي مودال است كه به نام شاخص استابس شناخته ميشود. در ساليان اخير، اصلاحاتي بر نسخه اوليه اين روش صورت گرفته كه يكي از آنها، در نظر گرفتن فركانسهاي طبيعي در تعيين مكان آسيب است. در اين مقاله با استفاده از روش انرژي كرنشي مودال بهبود يافته و با در نظر گرفتن فركانسهاي طبيعي در تعيين مكان آسيب، به شناسايي مكان و تعيين شدت آسيب در سكوي فروزان پرداخته خواهد شد. يكي از تفاوتهاي اين تحقيق با تحقيقات مشابه، تعداد زياد اعضاي سكوي واقعي است. نتايج بهدست آمده نشان ميدهد كه روش بهبود يافته دقت بالاتري در مكانيابي آسيب نسبت به روش اوليه (شاخص استابس) دارد. همچنين، آسيبهاي تكي و چندگانه، با شدت كم و زياد، توسط اين روش با دقت مناسبي پيشبيني گرديد.
چكيده لاتين :
Foroozan platform is one of the most important Iranian offshore facilities lies along the border of Iran and Saudi Arabia. As time passes by, the possibility of presence of some damage in the structural members of this platform increases. As a consequence of these damages, the operation of the platform may be disrupted and if the damage grows, especially in sensitive areas such as deck, joints or splash zone that are prone to failure, cause more damage in the future. This highlights the necessity of structural health monitoring of this platform. One of the most common structural health monitoring techniques is the modal strain energy-based damage index which is known as Stubbs index. In recent years, modifications have been made to original version of this index, one of which is to consider the natural frequencies in determining the location of damage. In this paper, using the improved modal strain energy method and considering the natural frequencies in determining the location of damage, the location and severity of damage in the Foroozan platform have been identified. One of the differences between this study and similar studies is the large number of elements of this real platform. The results showed that the improved method has a higher accuracy in locating the damage than the original method (Stubbs index). Also, single and multiple damages, with low and high intensity, were predicted with appropriate accuracy by this method.
عنوان نشريه :
مدل سازي در مهندسي