ارزيابي تاثير ايمني ميدان در كاهش تصادفات تقاطع

تعيين مقدار عددي اثربخشي ايمني اقدامات اصلاحي يا ضريب بهبود تصادف (CMF) يكي از موضوعاتي است كه در سال‌هاي اخير در دنيا توجه زيادي به آن شده است. در اين خصوص مطالعات متعددي به منظور تعيين CMF مربوط به تبديل تقاطع به ميدان در كشورهاي مختلف صورت گرفته است. نتايج اين مطالعات، كاهش حدود 35 تا 70 درصدي تصادفات در تقاطع‌ها بوده است. از آنجاييكه در ايران مطالعه‌اي جدي در خصوص تعيين CMF احداث ميدان و درصد كاهش تصادف ناشي از اين اقدام اصلاحي انجام نشده، محققان در اين پژوهش به دنبال تعيين CMF و درصد كاهش تصادفات ناشي از اين اقدام در ايران هستند. براي نيل به اين هدف، ميدان سلمان فارسي شهر ايلام مورد ارزيابي قرار گرفت. ميزان AADT از ترددشمارهاي موجود و داده‌هاي تصادف از پليس راهور اخذ شد. براي تعيين CMF روش بيزتجربي در نظر گرفته شد. دليل استفاده از روش بيزتجربي، كارايي بالاي آن در حذف پديده رگرسيون به ميانگين و ديگر عوامل مخدوش كننده زماني بوده و دقت بالاي اين روش به دليل استفاده از تابع عملكرد ايمني (SPF) به منظور تخمين منطقي فراواني تصادفات در دوره قبل از اقدام اصلاحي است. در روند مطالعه، يك تابع عملكرد ايمني از AASHTO(2010) بكارگرفته شد. با استفاده از اين ابزار و پيشبيني تصادفات قبل و بعد از احداث ميدان و همچنين محاسبه فراواني تصادفات مورد انتظار در دوره قبل و بعد، اثربخشي ايمني محاسبه شد. مقدار CMF بدست آمده در اين تحقيق 0.68 بود كه نشان دهنده يك كاهش 32 درصدي در تصادفات است. ارزيابي معناداري آماري اين كاهش نيز نشان داد كه كاهش 32 درصدي تصادفات در سطح اطمينان 90 درصد معنادار است. در نتيجه مي توان با اطمينان 90 درصد انتظار كاهش حدود 30 درصدي تصادفات پس از احداث ميدان در تقاطع با كنترل توقف را داشت.