مدل‌سازي به منظور شناسايي و اولويت‌دهي قوس‌هاي قائم خطرناك از منظر ايمني و تصادفات

مديريت سرعت در راه‌ها يكي از مهمترين و اثربخش‌ترين اقدامات در پيش‌گيري از وقوع و كاهش شدت تصادفات و صدمات وارده به استفاده كنندگان از راه مي‌باشد. زيراكه بخش قابل توجهي از تلفات و جراحات حاصله از تصادفات جاده‌اي به دليل عدم رعايت سرعت مجاز است. از اين رو به عنوان مطالعه موردي محور اروميه-اشنويه در استان آذربايجان غربي با استفادهاز دستگاه RSP مورد بررسي قرار گرفت. اطلاعات ترافيكي از سامانه‌هاي تردد برخطي مرتبط با سال 1396 استخراج گرديد. يافته‌ها نشان مي‌دهد كه در اين مسير مي‌توان قوس‌ها را به سه دسته تقسيم‌بندي كرد بخش‌هاي 1 تا 5 كه سرعت خودروها داراي ميانگين 35 كيلومتر بر ساعت است و در بخش 610 كه سرعت خودروها داراي ميانگين 45 كيلومتر بر ساعت است و در بخش 1114 كه سرعت خودروها داراي ميانگين 50 كيلومتر بر ساعت است. تمام اين سرعت‌ها در حالي برداشت شده كه سرعت مسير 110 كيلومتر بر ساعت است و نشان مي‌دهد كه قوس‌ها داراي شيب تندي بوده و در بخش 15 كه بيشترين كاهش سرعت وجود داشت قوس خطرناك تري از نظر ايمني و امكان تصادفات وجود دارد كه رانندگان سرعت خود به نسبت زيادي كاهش داده‌اند. در نهايت پيشنهاد مي‌گردد به منظور تعيين سرعت در قوس‌ها از ميانگين سرعت 85 درصد خودرها در آن قوس‌ها استفاده گردد.