بررسي تاثير مبلمان شهري بر تصادفات شهري(مطالعه موردي: نقاط حادثه خيز شهر تبريز)

Investigating the effect of urban furniture on urban accidents (Case study: accident hotspots in Tabriz)

تصادفات ترافيكي در حال حاضر به صورت يك معضل اجتماعي در سطح جهان مطرح است كه همه ساله جان تعداد زيادي از مردم را مي گيرد. يكي از نكات بسيار با اهميت در مبلمان شهري تابلوها و علائم راهنمايي و رانندگي است كه در سطح شهر نصب مي شود در صورت عدم مكان يابي و جا گذاري صحيح مشكلات عديده اي همچون بروز تصادفات، ترافيك و... را در پي خواهد داشت. هدف از انجام اين تحقيق بررسي تاثير جانمايي مبلمان ترافيكي بر تصادفات شهري مي باشد. با استفاده از آمار و داده هايي كه از پليس راهور اخذ شده است 5 نقطه پرحادثه شهر تبريز را كه داراي بيشترين تعداد فوتي در تصادفات سه ساله (98-96) بوده است را انتخاب كرده ايم. در گام بعدي با استفاده از مشاهدات و مطالعات ميداني در رابطه با مبلمان ترافيكي به آسيب شناسي مبلمان در نقاط حادثه خيز شهر تبريز پرداخته شده است.روش مورد استفاده در اين تحقيق بيشتر بر پايه مشاهده و مطالعه ميداني بوده است . با حضور در نقاط حادثه خيز و ارزيابي مبلمان ترافيكي و نيز مقايسه تعداد فوتي هاي ناشي از تصادفادت در اين نقاط قبل و بعد از انجام اصلاحات مورد نياز توسط سازمان ترافيك و حمل ونقل شهرداري تبريز نتايج مورد نظر به دست آمده است. نتايج حاصل از تحقيق نشان مي دهد كه وجود يا عدم وجود مبلمان ترافيكي و همچنين مكان يابي صحيح آن ها در كاهش يا افزايش تلفات انساني در نقاط حادثه خيز بسيار موثر مي باشد.

Traffic accidents are now a global problem that kills a large number of people every year. One of the most important points in urban furniture is the signs and traffic signs that are installed in the city, if not located and placed correctly, it will lead to many problems such as accidents, traffic, etc. The purpose of this study is to investigate the effect of traffic furniture location on urban accidents. Using the statistics and data obtained from the Rahvar police, we have selected the 5 most accident-prone points in the city of Tabriz, which had the highest number of deaths in three-year accidents (98-96). In the next step, using observations and field studies in relation to traffic furniture, the pathology of furniture in accident-prone areas of Tabriz has been studied. The method used in this research has been mostly based on field observation and study. By attending accident hotspots and evaluating traffic furniture and also comparing the number of fatalities caused by accidents in these areas before and after the required corrections by the Traffic and Transportation Organization of Tabriz Municipality, the desired results have been obtained. The results of the research show that the presence or absence of traffic furniture as well as their correct location is very effective in reducing or increasing human casualties in accident hotspots.