شناسايي سازوكارهاي اثرگذاري توانمندي‌هاي سطح بالاتر براي ايجاد يا ارتقا توانمندي‌هاي فناورانه بنگاه ديرآمد در مسير فرارسي فناورانه: مطالعه موردي يك بنگاه خودروسازي ايراني

Identifying the Effective Mechanisms of Higher-order Capabilities for Creating/Enhancing Technological Capabilities of the Latecomer Firm in the Catch-up Path: A Case Study in an Iranian Automobile Firm

بنگاه­ هاي ديرآمد به ­لحاظ فناوري شكاف قابل‌توجهي با رقباي بين­ المللي خود دارند. اين بنگاه­ ها براي پُركردن شكاف فناورانه مذكور، ناگزير از پيمودن مسير فرارسي فناورانه هستند. براي پيمودن اين مسير، بنگاه ديرآمد نياز دارد در هر­يك از مراحل فرارسي، توانمندي جديدي كسب كرده و يا توانمندي‌هاي موجود خود را ارتقا دهد. پيشينه تحقيقاتي موجود، توانمندي‌هاي سطح بالاتر يا پويا را عامل ايجاد و ارتقا توانمندي‌هاي بنگاه در چهار مرحله درك ضرورت تغيير، يادگيري، يكپارچه­ سازي و هماهنگ ­سازي معرفي مي­كند. در هر مرحله سازوكارهايي بايد به ­كار گرفته شود كه در تحقيقات پيشين مغفول مانده است. پژوهش حاضر قصد دارد از طريق انجام يك مطالعه موردي در صنعت خودروي كشور (شركت ايران‌خودرو)، اين سازوكار­ها را به ­تفكيك مراحل براي طي مسير از تقليد صرف به تقليد خلاقانه شناسايي كند. براي اين كار از ابزار مصاحبه ­هاي نيمه ­ساختاريافته و روش تحليل مضمون استفاده شد و 11 توانمندي فناورانه و 20 سازوكار براي ارتقاي توانمندي در طول مسير استخراج شدند. از ميان آنها 4 سازوكار در مرحله درك ضرورت تغيير، 8 سازوكار در مرحله يادگيري، 3 سازوكار در مرحله يكپارچه‌سازي و 5 سازوكار در مرحله هماهنگ‌سازي قرار داشت. نتايج نهايي به‌صورت مدلي مفهومي ترسيم و توسط پنل خبرگان تأييد شد.

Latecomer firms have a significant technological gap with their international competitors. To fill this technological gap, these companies have to follow the path of technological catch-up. For technological catch-up, the latecomer firm needs to acquire new capabilities or upgrade its existing capabilities in each of the of the catch-up steps. Existing research background introduces higher-order/ dynamic capabilities as a factor in creating or upgrading firm capabilities in 4 steps: 1. Sensing, 2. Learning, 3. Integrating, 4. Coordinating. At each stage, several mechanisms must be used that have been neglected in previous research. This study intends to identify these mechanisms by separating the steps for the path from the level of duplicative imitation to the level of creative imitation through a case study in the country's automobile industry (in Iran Khodro). For this purpose, semi-structured interview tools and theme analysis methods were used, and 11 technological capabilities and 20 mechanisms for capability development were extracted. Among them, 4 mechanisms were in sensing stage, 8 mechanisms were in learning stage, 3 mechanisms were in Integrating stage and 5 mechanisms were in Coordinating stage. The final results were drawn as a conceptual model and approved by a panel of experts.