بررسي اثر ويژگي‌هاي فردي و پنداري بر تواتر تخلف سرعت غيرمجاز: مطالعه موردي شهروندان تهران

Investigating the influencing factors on the frequency of speeding violations: A case study of citizens of Tehran

سرعت غيرمجاز به عنوان پرتكرارترين تخلف رانندگي در شهر تهران، علت 21 درصد از تصادفات سه ‌ماهه اول سال 1398 استان تهران شناخته شده است. سرعت رانندگي تابع متغيرهاي فردي رانندگان است كه اين مطلب براي شهر تهران تا كنون تنها به صورت محدود مورد مطالعه قرار گرفته است. اين مطالعه قصد دارد با بررسي تواتر تخلف سرعت غيرمجاز با استفاده از ويژگي‌هاي فردي و پنداري مرتبط با رانندگان، رانندگان پر خطر را شناسايي نمايد. در اين راستا، اطلاعات 470 نفر از ساكنين شهر تهران در سال‌هاي 1397 و 1398 جمع‌آوري و مورد ارزيابي قرار گرفته است. مدل شمارش پر صفر دو جمله‌اي منفي با سطح اهميت 1 درصد نشان مي‌دهد كه طول زمان فعاليت فيزيكي و ورزش در هفته (مثبت)، داشتن پندارهايي شامل كندرو بودن رانندگان ديگر (مثبت) و غيراخلاقي دانستن تخلف رانندگي (منفي) بر احتمال وقوع تخلف سرعت غيرمجاز اثرگذار بوده و به طور غيرمستقيم بر تواتر تخلف سرعت غيرمجاز اثر مي‌گذارند. همچنين، متغيرهاي تأخير داشتن در بيشتر سفرهايي كه فرد ملزم به رانندگي است (مثبت)، سابقه رانندگي كمتر از پنج سال (منفي) و داشتن بيمه بدنه خودرو (مثبت) به طور مستقيم بر تواتر تخلف سرعت غيرمجاز اثرگذار هستند. جهت بهبود وضعيت تخلفات در سطح شهر تهران پيشنهاد مي‌شود با بازنگري در قوانين موجود، سخت‌گيري بيشتري براي متخلفين پرتكرار لحاظ شود و برخي از امتيازهاي رايج براي آن‌ها؛ مانند بيمه بدنه، با محدوديت ادامه داشته باشد. همچنين، تشكيل ساختار آموزشي نظام‌مند در زمينه آگاه‌سازي همگاني نسبت به تخلفات به صورت دوره‌اي -به ويژه براي رانندگان با سابقه بيشتر از پنج سال مي‌تواند موثر واقع شود.

As the most frequent driving violation, speeding has been the cause of 21% of accidents in the first three months of 1398 in Tehran. Speeding behavior has roots in drivers’ attributes and attitudes toward driving, which has not been studied enough for drivers in Tehran. This study examined the association between speeding violation frequency and drivers' attributes, including socioeconomic characteristics and attitudes toward driving. A Zero-inflated negative binomial regression model developed using a cohort of 470 adult drivers. Results show that the hours of physical activity and exercise per week, some perceptions such as "other drivers move slowly" and "Traffic violations are an immoral act" affect the occurrence and the frequency of speeding. Besides, having delays in most trips that the person is driving, driving experience of less than five years, and having vehicle body insurance directly affect the frequency of speeding. Based on the results, it can be concluded that reviewing the rules can be helpful in reducing speeding violations, for instance, adding some penalties in body insurance contracts for the number of speeding violations. Also, education courses for raising public awareness toward violations can be practical, especially for drivers with more experience and speeding violations.