بررسي اثر شرايط محيطي مختلف بر خصوصيات زماني ترك‌خوردگي ناشي از جمع‌شدگي خميري در رويه‌هاي بتني

Investigation of the Effect of Different Climate Conditions on the Temporal Characteristic of Plastic Shrinkage Cracking in Concrete Pavements

ترك‌خوردگي ناشي از جمع‌شدگي خميري در رويه‌هاي بتني به دليل خشك شدن سريع سطح روسازي، در ساعات اوليه پس از ساخت اتفاق مي‌افتد. وجود اين نوع ترك‌ها در رويه‌هاي بتني، علاوه بر تأثير منفي در زيبايي سازه، باعث كاهش دوام روسازي در دراز مدت و كاهش سطح خدمت‌دهي جاده مي‌گردد. با توجه به شرايط محيطي مختلف و متغير در محل اجراي روسازي، ترك‌خوردگي ناشي از جمع‌شدگي خميري نيز دستخوش تغيير مي‌گردد. در اين تحقيق خصوصيات زماني ترك‌خوردگي ناشي از جمع‌شدگي خميري مخلوط بتني، شامل زمان تعادل آب‌انداختگي و تبخير، و زمان شروع ترك‌خوردگي، با استفاده از روش استاندارد ASTM C1579 در 27 شرايط محيطي مختلف با استفاده از سيستم فيلم‌برداري پيوسته، مورد بررسي قرار گرفت. نتايج تحقيق نشان داد كه تغيير شرايط محيطي، اثر بيشتري بر روي زمان تعادل نسبت به زمان شروع ترك‌خوردگي دارد. همچنين، رطوبت نسبي هوا، بيشترين تأثير را بر روي مشخصات زماني ترك‌خوردگي داشته، و اثرات دماي محيطي و سرعت جريان باد، نزديك به هم مي‌باشد. همچنين نتايج نشان داد كه زمان تعادل آب‌انداختگي و تبخير مي‌تواند معياري مناسب جهت پيش‌بيني خطر ترك‌خوردگي خميري در رويه‌هاي بتني در شرايط محيطي مختلف باشد. نياز است تا با استفاده از روش‌هاي پيشگيرانه مناسب از كاهش زياد زمان تعادل و افزايش سرعت ترك‌خوردگي ناشي از جمع‌شدگي خميري در روسازي‌هاي بتني، جلوگيري كرد.

Plastic shrinkage cracking in concrete pavement occurs in the early hours after construction due to the rapid drying of the pavement surface. These cracks in concrete pavements affect the beauty of the structure, reduces the durability of the pavement in the long term, and decrease pavement serviceability. Due to the different climate conditions at the pavement site, plastic shrinkage cracking are subject to change. This study examined the temporal characteristics of plastic shrinkage cracking in concrete, including the balance time of bleeding and evaporation and the time of cracking onset, by utilizing the ASTM C 1579 standard method, in 27 different climate conditions with the use of the continuous photo-taking system. The results showed that changing climate conditions have a more significant impact on balance time than the time of the start of cracking. Also, the relative humidity of the air has the most pronounced effect on the temporal characteristics of cracking, and the impact of ambient temperature and wind speed are close to each other. The results also showed that time of balance of beeling and evaporation could be a good criterion for predicting the risk of plastic shrinkage cracking in concrete pavements in different climate conditions. It is necessary to use appropriate curing methods to prevent the excessive reduction of balance time and increase the rate of plastic shrinkage cracking in concrete pavements.