بررسي تجربي عملكرد يك سيستم مديريت حرارتي هيبريد آب-خنك و ماده تغيير‎فاز‎دهنده در يك ماژول باتري‎ ليتيومي مورد استفاده در يك خودروي الكتريكي

عملكرد باتريها ليتيومي مورد استفاده در خودروهاي الكتريكي به شدت به دما وابسته است. بنابراين استفاده از يك سيستم مديريت حرارتي، امري مهم و ضروري در استفاده از اين نوع باتريها تلقي ميشود. با توجه به اين مسئله، در پژوهش ارائه شده، ابتدا طراحي و ساخت يك ماژول باتري و سيستم مديريت حرارتي هيبريد، به وسيلهي لولههاي آب-خنك و مواد تغييرفازدهنده انجام گرديد و با استفاده از روش تجربي، دماي هر سلول با استفاده از روشهاي خنككاري فعال و غيرفعال، اندازهگيري و نقش هر يك از حالتهاي خنككاري، با يكديگر مورد مقايسه و بررسي قرار گرفته است. نتايج حاصل از اين پژوهش نشان ميدهد، دماي باتري بدون سيستم خنككاري در دشارژ بالا به مرز 57 درجه سانتي‌گراد رسيده است و در حالت دوم آزمايش كه توسط مواد تغييرفازدهنده انجام گرفته، دماي سلولها كاهش چشمگيري داشته و نسبت به حالت اول آزمايش، 26 درجه سانتيگراد دماي باتريها كاهش يافته و به 32 درجه سانتيگراد رسيده است. در حالت سوم آزمايش، خنككاري به صورت هيبريد توسط مواد تغييرفازدهنده و لولههاي آب-خنك صورت گرفته است و نتايج نشان ميدهد كه دماي ميانگين باتري ها با 1.5 درجه كاهش، به دماي بهينه 30.5 درجه سانتيگراد رسيده است.