شبيه سازي انتقال حرارت در موقع خاموش شدن موتور با كوپل حرارتي جامد و سيال

در هنگام خاموشي موتور بيشترين امكان جوشش وجود دارد زيرا در چند ثانيه پس از خاموش شدن پمپ آب، دماي سيال خنك كننده كه در تماس با سرسيلندر داغ قرار دارد افزايش پيدا مي كند كه اگر در طراحي ان دقت نشود مي تواند باعث جوشش لايه اي در راهگاه آب موتور شود. در زمان خاموشي موتور، سيلندر در تماس مستقيم با پيستون ساكن قرار دارد و اگر دماي سيلندر به سرعت كاهش نيابد باعث چسبيدن پيستون به سيلندر، و آسيب جدي به موتور مي شود. همچنين كاهش انتقال حرارت از گازهاي داغ محفظه احتراق به سيال خنك كننده به علت توقف گردش آن در راهگاه آب مي تواند باعث سوختن واشر سرسيلندر شود. بنابراين با بدست آوردن توزيع دماي بلوك و سرسيلندر در حين خاموشي مي توان از اين آسيب جلوگيري نمود. در اين مقاله كوشش شده اثر انتقال حرارت بعد از توقف گردش موتور و ايجاد پديده جوشش در شرايط گذرا بعد از خاموشي موتور با شبيه سازي بررسي گردد. در كار حاضر شبيه سازي ناپايا با كوپل حرارتي همزمان راهگاه آب، بلوك و سرسيلندر موتور با استفاده از نرم افزار AVL-Fire  انجام شده است. ابتدا اعتبارسنجي با استفاده از نتايج آزمايشگاهي دما در چهار نقطه در در سرسيلندر انجام شده است كه همخواني خوبي بين نتايج عددي و آزمايشگاهي وجود دارد. نتايج فشار، ضريب انتقال حرارت جابجايي، شار حرارتي در راهگاه آب و توزيع دما در بلوك و سرسيلندر در حالت گذرا نشان داده شده است. در انتها اثر خاموش شدن موتور روي دماي ماكزيمم سيال خنك كننده و پوسته جامد در بلوك و سرسيلندر  و توزيع شار حرارتي و دماي سرسيلندر در حالت گذرا بررسي شده است.