عنوان مقاله :
طراحي و ارزيابي چرخه تركيبي جديد توان و تبريد با دو تبخيركننده، با استفاده از سيال كاري زئوتروپيك
عنوان به زبان ديگر :
Design and evaluation of a novel bi-evaporator combined power and refrigeration cycle working with various zeotropic mixtures
پديد آورندگان :
فيلي، ميلاد دانشگاه محقق اردبيلي - گروه مهندسي مكانيك، اردبيل، ايران , غائبي، هادي دانشگاه محقق اردبيلي - گروه مهندسي مكانيك، اردبيل، ايران , رستم زاده، هادي دانشگاه صنعتي شريف - گروه مهندسي هوافضا، تهران، ايران
كليدواژه :
گرماي اتلافي , موتور ديزل دريايي , دو تبخيركننده , اجكتور , مخلوط زئوتروپيك
چكيده فارسي :
در اين مطالعه، يك چرخه تركيبي جديد همراه با دو تبخيركننده مبتني بر چرخه رانكين دو مرحلهاي و چرخه تبريد اجكتوري به منظور بازيابي گرماي اتلافي موتور ديزل دريايي و توليد همزمان توان و سرمايش در كشتيها ارائه شده است. به جاي استفاده از سيالات كاري معمولي، از مخلوطهاي زئوتروپيك به عنوان سيال كاري در اين سيستم استفاده شده و نتايج از ديدگاه قانونهاي اول و دوم ترموديناميك مورد بحث قرار گرفته است. نتايج نشان ميدهد كه با در دست داشتنkW 434 انرژي از طريق بازيافت گازهاي خروجي و استفاده از مخلوط دو سيال R142b و پنتان با كسر جرمي 51 به 49 درصد منجر به دستيابي به حداكثر بازده انرژي % 43/28 و ظرفيت تبريد kW 166/36 ميشود. همچنين در اين حالت توان خالص توليدي و بازده اگزرژي به ترتيب kW 21/83 و % 20/22 حاصل ميشود؛ كه با انتخاب مخلوطهاي مناسب ديگر، ميتوان به مقادير بيشتري از توان توليدي و بازده اگزرژي دست يافت. علاوه براين مشخص شده كه ژنراتور بخار كمكي داراي بيشترين آهنگ تخريب اگزرژي بوده به طوري كه kW 62/3 از كل تخريب اگزرژي kW 122/15 را به خود اختصاص داده است. همچنين بازده انرژي و اگزرژي سيستم را ميتوان با افزايش دماي نقطه حباب تبخيركننده 1 به طور همزمان افزايش داد.
چكيده لاتين :
In the present research, a novel bi-evaporator combined cooling and power cycle based on the integration of a double-stage organic Rankine cycle and an ejector refrigeration cycle is devised to recycle heat from the exhaust gas of a marine diesel engine. Instead of using conventional pure organic fluids, various appropriate zeotropic mixtures are screened for the proposed system and the results are discussed in terms of the first and second laws of thermodynamics. The results indicated that by recycling 434kW energy from the exhaust gases and using R142/Pentane with 51/49 percent a maximum thermal efficiency of 43.28% and an overall cooling load of 166.36 kW can be achieved. In this case, the net produced electricity and exergy efficiency are obtained as 21.83 kW and 20.22% which can be increased by selecting other appropriate mixtures. Additionally, using R142/Pentane with 51/49 percent as the working mixture, it is figured out that the auxiliary vapor generator contributes to the highest exergy destruction by 62.3 kW out of overall exergy destruction of 122.15 kW. Also, the energy and exergy efficiencies of the system can be increased simultaneously by increasing the evaporator bubble point temperature.
عنوان نشريه :
مهندسي مكانيك اميركبير