تأثير سرعت باد دركشف لكه نفتي توسط رادار پلاريمتري (SAR)

رها شدن نفت به اقيانوس‌ها از تانكرها و كشتي‌ها و خطوط انتقال نفت اهميت اكولوژي و تأثير اجتماعي، اقتصادي روي محيط‌هاي ساحلي دارد.سالانه 48% آلودگي اقيانوس‌ها مربوط به سوخت و 29% مربوط به نفت خام مي‌باشد و تصادف‌ تانكرهاي حامل، فقط 5% آلودگي‌هاي وارد شده به دريا را شامل مي‌شود .هدف از اين تحقيق، بررسي اثرات ضريب رانش باد تحت شرايط شديد جزر و مد در منطقه ساحلي غربي كره در زمينه حركت سيلاب‌هاي نفتي ناشي از حادثه تصادف تانكر نفتي با دكل در طوفان هبي مي‌باشد. براي تفكيك نفت از نمونه‌هاي مشابه آن، از شبكه عصبي CNN استفاده شد. حذف نويز داده‌هاي باز پراكنش شده توسط فيلتر Boxcar اصلاح شد و حركت سيل نفت با استفاده از يك مدل شبيه‌سازي ساده بر اساس فرمول تجربي به‌عنوان عملكرد جريان سطح آب، سرعت باد و فاكتور رانش باد محاسبه شد. براي شبيه‌سازي، به‌منظور توليد ميدان‌هاي جزر و مد و باد، از مدل ديناميكي سيالات محيطي (EFDC) و سيستم هواشناسي خودكار (AWS) استفاده شد. سپس نتايج شبيه‌سازي شده با 2 نمونه از داده‌هاي رادار روزنه مصنوعي Sentinel1 و TerraSARX مقايسه شد. از مطالعه حاضر، مشخص شد كه بيشترين ميزان تطابق بين نتايج شبيه‌سازي و تصاوير ماهواره‌اي با مقادير مختلف عامل رانش باد به دست مي‌آيد و اين عامل به‌طور خطي متناسب با سرعت باد بود. بر اساس نتايج، يك فرمول تجربي اصلاح‌شده جديد براي پيش‌بيني حركت سيل نفت در منطقه ساحلي پيشنهاد شده است.