مسيريابي فرصت طلبانه جغرافيايي در شبكه بين خودرويي بر اساس بخش بندي جاده در بزرگراه ها

شبكه‌هاي بين خودرويي يك تكنولوژي نوظهور براي افزايش ايمني حمل و نقل و راحتي مسافران است كه در سيستم حمل و نقل هوشمند و پليس هوشمند از جايگاه ويژه اي برخوردار است. با توجه به خصيصه‌هاي خاص اين گونه شبكه‌ها، در راستاي تحويل موثر بسته، مسيريابي فرصت طلبانه جغرافياي عملكرد بهتري نسبت مسيريابي‌هاي سنتي دارد. اكثر مسيريابي‌هاي فرصت طلبانه جغرافياي در راستاي بدست آوردن اطلاعات موقعيتي همسايگان و مقصد از بسته‌هاي بيكن در سرتاسر شبكه استفاده مي‌كند كه منجر به اشغال كانال مي‌شود و افزايش تصادم مابين بسته‌هاي داده و بيكن و كاهش كارايي پروتكل مسيريابي را در پي خواهد داشت. بنابراين افزايش بسته‌هاي كنترلي در روند ارسال بسته‌هاي داده اختلال ايجاد مي‌كند. در اين مقاله يك پروتكل مسيريابي فرصت طلبانه جغرافيايي مبتني بر قطعه بندي جاده بنام SGOR ارائه مي‌شود و بجاي معيار پيشروي بسته نسبت به مقصد از معيار جديدي به نام پيشروي بسته محلي (LPA) استفاده مي‌كند و بسته‌هاي داده بدون نياز به اطلاعات موقعيتي همسايگان و مقصد ارسال مي‌گردد و از تداخل بيش از حد بسته‌هاي داده با كنترلي جلوگيري مي‌كند. پروتكل SGOR حتي بدون نياز به يك بسته ي كنترلي نسبت به پروتكل‌هاي GPSR و GeRaF از كارايي بالاتري در پارامترهاي نسبت تحويل بسته، تاخير انتها به انتها و توان عملياتي به ترتيب 3.7% ، 4.01% و 3.84%  برخوردار است.