تعيين اثر تنش خشكي بر مقادير آستانه‌هاي دمايي بحراني جوانه‌زني بذر كلزاي خودرو (.Brassica napus L) با استفاده از مدل هيدروترمال تايم

دما و پتانسيل آب دو نيروي محركه اصلي تنظيم خواب و جوانه‌زني بذر هستند. مدل‌هاي هيدروترمال تايم به‌منظور كمي‌سازي پاسخ جوانه‌زني به اين دو عامل توسعه يافته‌اند. در بيشتر اين مدل‌ها تنوع زمان جوانه‌زني در ميان بذرها با در نظر گرفتن يك توزيع نرمال براي مقادير پتانسيل آب پايه (ψb(g)) و وقوع بازدارندگي گرمايي جوانه‌زني با فرض افزايش خطي ψb(g) در دماهاي بيشتر از حد بهينه توصيف شده است. در اين مطالعه، از يك مدل هيدروترمال تايم جديد بر پايه توزيع گامبل براي توصيف تغييرات ψb(g) با دما و نيز مدل‌سازي اثر تنش خشكي بر تغييرات دماهاي بهينه (To(g)) و بيشينه (Tm(g)) براي كسرهاي مختلف جوانه‌زني (g) كلزاي خودرو استفاده شد. مقادير ψb(g) با دما در گستره بين دماي پايه (Tb) تا Tm(g) به صورت خطي افزايش يافت، اما ثابت هيدروتايم (θH) روندي كاهشي داشت. اين پاسخ باعث شد تا شكل منحني سرعت جوانه‌زني (GR(g)) در مقابل دما به صورت منحني شود. هر دو آستانه بحراني To(g) و Tm(g) متناسب با افزايش شدت تنش خشكي كاهش يافتند. مدل ضرايب θHT (ثابت هيدروترمال تايم)، Tb، ψbase(50) (ميانه پتانسيل آب پايه در T=Tb)، KT (شيب تغيير ψb(g) با دما) را به ترتيب 305.50 مگاپاسكال درجه سانتي‌گراد ساعت، 6.17 درجه سانتي‌گراد، 1.375 مگاپاسكال و 0.044 مگاپاسكال بر درجه سانتي‌گراد برآورد كرد. مدل توسعه‌ داده شده در اينجا نه‌تنها برازش‌هاي خوبي به داده‌هاي جوانه‌زني كلزاي خودرو داشت، بلكه بينش مفيدي در مورد راهبردهاي انطباقي اين گونه براي بهينه‌سازي زمان جوانه‌زني خود در محيط‌هاي مختلف دمايي و رطوبتي فراهم آورد.