تأثير شكست پيچ‌ در كوپلينگ اتصال‌دهنده دو شفت كمپرسور بر رفتار ديناميكي روتور در توربين گاز رولزرويس

در اين پژوهش تأثير شكست پيچ اتصال دهنده دو شفت جلو و عقب كمپرسور و ناميزاني ناشي از اين شكست بر رفتار ديناميكي روتور در توربين گاز رولزرويس مورد بررسي قرار گرفته است. به همين منظور مدل هندسي شفت كمپرسور طراحي گرديد و تحليل مودال به روش اجزاء محدود توسط نرم افزار Ansys صورت گرفت و نمودارهاي كمپل به صورت جداگانه ترسيم شد. از تحليل مودال تجربي و مقايسه آن با تحليل مودال عددي جهت اعتبارسنجي و تأييد مدل طراحي شده استفاده گرديد. در ادامه از تحليل هارمونيك شفت بدون پره و ديسك و همچنين همراه پره و ديسك براي بررسي پاسخ فركانسي سرعت و جابجايي ناشي از شكست پيچ اتصال دهنده در قسمت لبه و قسمت اتصال مياني دو شفت به صورت جداگانه و همچنين به صورت همزمان استفاده شد. نتايج به دست آمده نشان داد كه دامنه نوسان شفت كمپرسور در حالت شكست پيچ در قسمت اتصال لبه براي محل شكست پيچ حدود 30 درصد بيشتر از حالت شكست پيچ اتصال مياني است.