بررسي ميزان تمايل كاربران بالقوّه، نسبت به استفاده از سيستم حمل و نقل سريع شخصي (PRT): مطالعه موردي شهرك هاي شمال غربي شيراز، ايران

تراكم ترافيك، بسياري از شهرهاي جهان از جمله كلانشهرهاي ايران را با چالش هاي بزرگي روبه رو كرده است و سالانه هزينه هاي هنگفتي را بر جوامع تحميل مي كند. در اين ميان، پژوهش هاي گوناگون، رفت و آمدهاي روزانه از مناطق حومه اي به مناطق مركزي شهرها را كه عموماً نيز توسط خودرو شخصي صورت مي گيرد، عامل بخش بزرگي از تراكم ترافيك موجود مي دانند و در سال هاي اخير، شهر شيراز نيز از اين معضل در امان نمانده است. از طرفي، بسياري از پژوهش ها نشان داده اند كه سامانه حمل و نقل سريع شخصي (PRT) از ديدگاه مشخصات و صفات، قابل قياس با خودرو شخصي است و تمايل بالايي جهت استفاده از اين سامانه در ميان كاربران خودرو شخصي و به ويژه براي انجام سفرهاي حومه اي وجود دارد. از اين رو، اين پژوهش با درنظرگيري جمعيت آماريِ كاربران خودرو شخصيِ دو شهركِ واقع شده در منطقه شمال غربي شيراز، هدف اصلي خود را بررسي ميزان تمايل كاربران بالقوّه، نسبت به تغيير مُد و استفاده از سيستم PRT تعريف نمود. اين پژوهش نه تنها از ديدگاه بررسي يك كشور و منطقه جديد جغرافيايي داراي نوآوري است، بلكه از ديدگاه جهاني نيز به دليل درنظرگيري شاخص توقف ، بكارگيري شاخص هزينه كل مالكيت ، برآورد زمان دقيق سفر و مسافت دقيق سفر هر پاسخ دهنده با خودرو شخصي توسط نقشه آنلاين و ممكن شدن محاسبه دقيق زمان سفرِ خاص هر پاسخ دهنده با PRT با كمك مسير ويژه PRT كه توسط نرم افزار PRTsim طراحي و ترسيم شده بود از نوآوري برخوردار است. در اين پژوهش از شيوه آماربرداري رجحان بيان شده استفاده و طي فرآيند آماربرداري 432 پرسشنامه گردآوري شد. براي انجام فرآيند مدل سازي از مدل هاي انتخاب گسسته استفاده گرديد. دركنار يافته هاي گوناگونِ حاصل از مدل هاي مذكور، مشخص گرديد كه شاخص هاي هزينه ، زمان دسترسي/خروج و زمان درون وسيله نقليه به ترتيب به عنوان مهمترين عوامل تأثيرگذار بر انتخاب گزينه ها از سوي پاسخ دهندگان به شمار مي روند. به علاوه، نتايج نشان دادند كه در صورت پياده سازي سامانه PRT، 53 درصد از كاربران فعلي خودرو شخصي به اين سيستم نقل مكان خواهند كرد.