عنوان مقاله :
ارائه ي ساختار كنترلي تلفيقي نوآورانه براي وسيلهي دريايي خودكار تحريك كامل
پديد آورندگان :
ابوئي ، علي دانشگاه يزد - دانشكده مهندسي برق - بخش كنترل و الكترونيك
كليدواژه :
وسيلهي دريايي خودكار , پايداري زمان-متناهي كلّي , كنترل مد لغزشي پاياندار , ساختار كنترلي تلفيقي , كنترلكنندهي غيرخطي مقاوم-تطبيقي
چكيده فارسي :
در اين مقاله، مسئله ي رديابي زمان-متناهي مسير براي وسيلهي دريايي خودكار تحريك كامل در حضور نامعيني پارامتري، عدم قطعيت مدلسازي و نيروهاي اغتشاشي محيطي مورد مطالعه قرار گرفته و به منظور حل آن، ساختار كنترلي تلفيقي جديدي (از نوع غيرخطي مقاوم-تطبيقي زمان-متناهي) پيشنهاد مي شود. در ابتدا، مدل جامعي براي توصيف رفتار سينماتيكي و ديناميكي وسيله ي دريايي خودكار تحريك كامل ارائه مي گردد. در اين مدل، اولاً تمامي ثابتهاي فيزيكي نامعلوم در نظر گرفته شده و ثانياً عدمقطعيت هاي مدلسازي و نيروهاي ناشناخته ي وارده از دريا به صورت يك عبارت برداري جمعي (با فرض كرانداري درايهها) لحاظ گرديده است. براي مواجهه با نامعيني پارامتري، بخش هايي از مدل غيرخطي وسيله ي دريايي كه شامل ثابت هاي فيزيكي نامعلوم هستند، به فرم جامع رگرسوري خطي در پارامتر تبديل مي شوند. در ادامه، با تعميم روش كنترل مد لغزشي پاياندار، تعريف چندين نوع خمينه هاي لغزشي غيرخطي ابتكاري و تلفيق آن با قوانين بهروزرساني، يك ساختار كنترلي غيرخطي مقاوم-تطبيقي طراحي مي گردد تا وسيله ي دريايي در حضور عوامل نامطلوب فوق الذكر، بعد از سپري شدن مدت زمان متناهي (زمان همگرايي مطلق) قابل تنظيمي دقيقاً به مسير موردنظر برسد. قوانين به روزرساني موجود در ساختار كنترلي، تخمين هاي پيوسته و لحظهاي را براي ثابتهاي فيزيكي نامعلوم وسيله دريايي فراهم كرده كه همگي بعد از گذشت زمان همگرايي مطلق دقيقاً به مقادير ثابتي مي رسند و لزوماً با مقادير اسمي ثابت هاي نامعلوم يكسان نيستند. سپس با استفاده از تحليل هاي رياضي (مبتني بر قضيه ي پايداري لياپانوف) اثبات مي گردد كه ساختار كنترلي تركيبي پيشنهادي قادر است ضمن برآورده ساختن هدف رديابي مسير، پايداري زمان-متناهي كلّي سيستم حلقه بسته ي وسيله ي دريايي را تضمين كند. علاوه بر اين، تحليل پايداري زمان-متناهي سيستم حلقهبسته نشان ميدهد كه ماكزيمم زمان همگرايي مطلق براي رسيدن دقيق وسيله ي دريايي به مسير موردنظر، از مجموع دو زمان متناهي كوچكتر (به نامهاي زمان رسيدن و زمان نشست) تشكيل شده و هر كدام از اين دو زمان را مي توان با استفاده از نامساويهاي جداگانهاي مشخص كرد. در انتها با استفاده از نرمافزار MATLAB، سيستم حلقه بستهي كشتي Cybership II مورد شبيه سازي عددي قرار مي گيرد تا نشان داده شود كه راهكار كنترلي غيرخطي مقاوم-تطبيقي پيشنهادي ميتواند هدف رديابي زمان متناهي مسير دلخواه را با كارائي مناسب برآورده سازد.
عنوان نشريه :
سامانه هاي غيرخطي در مهندسي برق
عنوان نشريه :
سامانه هاي غيرخطي در مهندسي برق