بررسي نقش شبكه معابر در ترافيك شهري با استفاده از ‏GIS

يافته ها: يافته ها حاكي از آنست كه مقادير شاخص هاي هم پيوندي ، انتخاب و اتصال در خيابان هاي شهيد رجايي، آيت اله ‏كاشاني، باباافضل و شهيد بهشتي بيشتر از معابر ديگر مي باشد. همچنين تراكم مراكز تجاري، بهداشتي – درماني و آموزشي ‏بيشتر در اين محدوده قرار گرفته است و عرض معابر در اين محورها كم و تعداد تقاطع ها زياد و فاصله آنها از يكديگر كم مي ‏باشد.‏نتايج: روش چيدمان فضا در اين پژوهش به ما نشان داد كه ترتيب قرارگيري فضاها در ‏كنار يكديگر تأثيري مستقيم بر نحوه ‏استفاده از فضاهاي شهر كاشان دارد. همچنين در بحث كاربري هاي پيرامون شبكه معابر نشان داد همانگونه كه از نقشه ميزان ‏‏جذب جمعيت با توجه به بلوك هاي جمعيتي سطح شهر كاشان مشخص است بيشترين ميزان ‏جذب سفر مربوط به مناطق ‏مركزي همان بافت تاريخي شهر كاشان مي باشد و حومه هاي شهري ‏كه داراي راه هاي ارتباطي منظم تري مي باشد داراي ‏ميزان جذب سفر كمتري مي باشد. در بافت مركزي شهر با كم شدن عرض ‏معبر ترافيك بيشتر مي شود. همچنين با توجه به آن ‏كه ناهمگوني، خصوصيت معمول بسياري از ‏شبكه هاي پيچيده است اين ناهمگوني را مي توان در سطح شبكه هاي ارتباطي شهر ‏كاشان ‏مشاهده نمود.‏