الگوريتم جديد جهت تشخيص عيب ترك نازل انژكتور موتور ديزل با استفاده از آناليز ارتعاشات، آزمون T و ماشين بردار پشتيبان

در اين پژوهش روشي جديد جهت تشخيص عيب ترك نازل انژكتور موتور لكوموتيو، با استفاده از آناليز ارتعاشات و استفاده از آزمون‌هاي آماري، داخل الگوريتم ماشين بردار پشتيبان، ارائه شده است. در برنامه ارائه شده ابتدا سيگنال‌هاي ارتعاشي در حوزه فركانس دريافت شده و محدوده فركانسي مورد بررسي به چندين محدوده كوچكتر تقسيم مي‌شود. سپس RMS هر محدوده به‌عنوان يك ويژگي فركانسي استخراج و به‌عنوان ورودي به الگوريتم ماشين بردار پشتيبان داده مي‌شود. به‌دليل اينكه انتخاب زياد ويژگي باعث پايين آمدن دقت طبقه‌بندي شده و همچنين جهت انتخاب ويژگي‌هاي بهتر، بردار ويژگي استخراج شده ابتدا از فيلترهاي آزمون [i]T، با سطوح معناداري مختلف، عبور كرده و سپس به‌عنوان ورودي به الگوريتم [ii]SVM داده مي‌شود. استفاده از اين روش ضمن افزايش دقت طبقه‌بندي از 78.4 به 94.6 درصد، به فرايند تشخيص محدوده‌هاي فركانسي، كه تحت تأثير عيب، تغييرات محسوسي دارند، كمك مي‌كند. براساس نتايج به‌دست آمده عيب ترك نازل انژكتور بيشتر باعث افزايش شدت ارتعاشات در باندهاي فركانسي بالاي 1500 هرتز مي‌شود.