سيستم رانش دريايي پمپ جت

سيستم رانش پمپ جت از انواع سيستم‌هاي پيشرانش دريايي مي‌باشد كه نيروي تراست را بر اساس روش اختلاف ممنتوم ايجاد مي‌كند. پمپ جت در درجه اول براي وسايل نقليه زيرآب طراحي‌شده است. سيستم رانش پمپ جت به دليل پنهان‌كاري و عملكرد عالي آن بسيار مورداستفاده قرارگرفته است، اما به دليل محرمانه بودن و پيچيدگي آن، جزئيات كمي منتشرشده است. رفتار اين سيستم پيشرانش تا حدود زيادي مشابه پمپ‌هاي جريان محوري مي‌باشد. اجزاي اصلي سيستم رانش پمپ جت شامل داكت، موتور، استاتور، هاب و باس مي‌باشند. موتور با تعداد تيغه‌هاي مشخص بر روي هاب نصب‌شده و استاتور نيز از سمت ريشه به هاب و از سمت نوك به سطحي داخلي داكت چسبيده است. پمپ جت‌ها ازنظر آرايش قرارگيري موتور و استاتور در داخل داكت و همچنين مكانيزم چرخش به چهار دسته طبقه‌بندي‌شده‌اند: پيش چرخش، پس چرخش، رينگ محرك و دوتايي ناهمسانگردي. نوع پيش چرخش نويز و راندمان كمتري نسبت به نوع پس چرخش دارد و به‌نوعي از سيستم‌هاي پيشرانش فوق بي‌صدا محسوب مي‌شود. با توجه به مزاياي بشمار استفاده از قواي محركه هسته‌اي در زيردريايي‌ها و ساير وسايل نقليه دريايي، پمپ جت با توجه به مزاياي آكوستيكي و همچنين محدوديت‌هاي پديده مسموميت با زنون و‌ كاهش توان در رآكتورهاي هسته‌اي، كانديد مناسبي براي سيستم‌هاي پيشران دريايي با محرك هسته‌اي به نظر مي‌رسد. در اين پژوهش سعي بر اين است كه اين نوع پيشران معرفي و مزاياي آن بررسي شود.