تحليل عددي عملكرد و مقاومت شناور تندرو سرشي با اعمال اسپري ريل

در چند دهه اخير شناورهاي تندرو اهميت فوق‌العاده‌اي پيداكرده‌اند و براي دستيابي به سرعت‌هاي بالا فرم بدنه‌هاي مختلفي پيشنهاد، طراحي و ساخته‌شده‌اند. شناورهاي تندرو به چهار گروه شناورهاي تك بدنه، هيدروفويلي، اثر سطحي و چند بدنه تقسيم مي‌شوند. در اينجا، تمركز اصلي بر روي شناور هاي سرشي(اسپري ريل) ميباشد. شناورهاي تندرو سرشي براي رسيدن به سرعت هاي بالا و مدنظر طرّاح با چالشهاي مختلفي روبرو هستند. شناورهاي با مقطع عرضي V شكل نيروي برآي هيدروديناميكي را به خوبي ايجاد نمي كنند. يك روش براي ايجاد نيروي برآي هيدروديناميكي در شناورهاي تندرو اضافه نمودن اسپري ريل در راستاي طولي بدنه مي باشد. هنگاميكه آب به طرف كناره شناور جريان مي يابد، با استفاده از اسپري ريل جريان آب به سمت پايين هدايت داده شده و باعث نيروي برآي هيدروديناميكي مي شود.در اين كار با در دست داشتن تحليل آزمايشگاهي شناور سرشي در شرايط آب آرام يكبار با اسپري ريل در موقعيت مكاني %24 آبخور و يكبار بدون نصب اسپري ريل، كه شامل تريم ، مقاومت و جابه‌جايي ارتفاع مركز ثقل شناور مي‌باشد، با تحليل عددي آن در شرايط كاملا يكسان مقايسه شده است كه داري درصد خطاي قابل قبولي مي‌باشد.اين بهينه سازي در شناور كه با اعمال اسپري ريل انجام مي‌شود،تريم و مقاومت را در سرعت هاي بالا به ميزان قابل توجي كاهش مي‌دهد و همچنين تغييرات ارتفاع مركز ثقل را نيز افزابش ميدهد.اين پايان نامه ميتواند مرجع معتبري براي بهبود عملكرد شناورهاي پروازي در آينده باشد.