عنوان مقاله :
حل تجربي و شبيه‌سازي عددي جريان و انتقال حرارت در رادياتور اتومبيل در جريان اجباري و طبيعي
پديد آورندگان :
شباني ، فرشاد دانشگاه فني و حرفه‌اي - گروه مهندسي مكانيك , خسروي فارساني ، ايوب دانشگاه فني و حرفه‌اي - گروه مهندسي مكانيك , اسدي بروجني ، بهروز دانشگاه فني و حرفه‌اي - گروه مهندسي مكانيك
كليدواژه :
انتقال حرارت , حل تجربي , شبيه‌سازي عددي , رادياتور اتومبيل , جريان اجباري و طبيعي
چكيده فارسي :
در مطالعه پيش رو به بررسي تجربي و عددي انتقال حرارت در رادياتور اتومبيل پرايد پرداخته شده است. در حل تجربي يك رادياتور اتومبيل از جنس آلومينيوم كه در آن سيال خنك‌كننده جريان دارد تحت شرايط مرزي واقعي در هنگام خاموش شدن موتور بررسي شد. دماي سيال ورودي و خروجي رادياتور توسط دو سنسور از نوع ضريب دماي منفي NTC اندازه‌گيري شد. در تحليل عددي معادلات پيوستگي، مومنتوم و انرژي با روش حجم كنترل براي حل عددي جريان توسط نرم‌افزار انسيس فلوئنت به‌كار گرفته شده‌اند. در اين مطالعه تأثيرات جريان هاي ثانويه و نيروي گريز از مركز و شناوري بر ميدان جريان در نظر گرفته شده است و همچنين به بررسي تأثير جريان طبيعي و جريان اجباري در انتقال حرارت رادياتور پرداخته شده است. نتايج در قالب كانتورها و نمودارهاي شار حرارتي و دما ارائه گرديده است. آزمايش‌هاي انجام‌شده تأثير جريان اجباري را در سيستم خنك‌كننده هنگام خاموش شدن موتور نشان مي‌دهد. نتايج نشان مي‌دهد اختلاف دماي ورودي و خروجي در موتور در شرايط گردش آزاد در حل تجربي ۱۳ درجه سانتي‌گراد و در حل عددي 12/1 درجه سانتي‌گراد است و در گردش اجباري سيال اختلاف دماي ورودي و خروجي در موتور در حل تجربي 1/5 درجه سانتي‌گراد و در حل عددي 1/8 درجه سانتي‌گراد است. گردش طبيعي سيال در سيستم خنك‌كننده باعث كاهش دماي ناحيه‌اي سيستم مي‌شود و به علت ماندگاري زياد در رادياتور، اختلاف دماي ورودي و خروجي رادياتور زياد است.
