يك روش شارژ هوشمند براي ادغام بهينه خودروي برقي در شبكه توزيع در حضور برنامه پاسخ‌گويي بار

شارژ خودروهاي برقي در شبكه توزيع يكي از اساسي ترين راه كارها جهت مديريت فني و اقتصادي توزيع انرژي است كه در صورت اجراي صحيح، مزاياي متعددي را از قبيل كاهش پيك بار شبكه، كاهش هزينه هاي شارژ، كاهش تلفات و ... به ارمغان خواهد آورد. دربسياري از روش هاي شارژ سنتي، قيد شارژ شدن كامل خودروها در هنگام خروج از پاركينگ همواره در مساله لحاظ شده است اما واقعيت آن است كه لزومي به شارژ كامل خودروهاي برقي نيست و بهتر است هر خودرو به صورت هوشمند تنها بر اساس مقدار انرژي مورد نياز پيمايش سفرهاي روزانه خود شارژ شود. به منظور پياده سازي اين روش هوشمند، مالكان خودروي برقي اطلاعاتي را در مورد تعداد سفرها و طول مسير آنها در اختيار مديريت شارژ پاركينگ قرار مي دهند، و بر اساس مشخصات خودروها و سطح انرژي اوليه باتري آنها در زمان ورود به پاركينگ، ميزان شارژ مورد نياز آنها تعيين مي گردد.  سپس مسئول شارژ بر اساس تعرفه زمان مصرف انرژي، محدوديت ترانسفرمرهاي شبكه توزيع، نوع سطح شارژ انتخابي (نرمال يا سريع) و ... اقدام به برنامه ريزي شارژ مي نمايد به طوري كه هزينه هاي شارژ با رعايت محدوديت هاي فني و اقتصادي كمينه گردد. نتيجه شارژ هوشمند خودرو در شرايط شارژ نرمال و سريع و در محدوديت هاي مختلف شبكه توزيع و در حضور يا غياب برنامه ي پاسخ گويي بار با يكديگر مقايسه شده است. از نرم افزار YALMIP و MOSEK براي حل مدل برنامه ريزي خطي عدد صحيح استفاده شده است.