تبارشناسي نظري بزرگراه هاي درون- شهري و تحليل اثرات آن بر فضاهاي پيرامون

بزرگراه هاي درون- شهري، به عنوان يكي از مهم ترين بخش هاي حمل ونقل، هم به لحاظ حجم مصرف بودجه و هم به لحاظ اثرات فضايي، اجتماعي، اقتصادي و زيست محيطي آن بر شهر، همواره يكي از پُرچالش ترين عناصر شهري بوده است. براي اين منظور در اين پژوهش به تحليل اثرات بزرگراه هاي درون-شهري، بررسي نظريات مرتبط با چگونگي برخورد با اين عنصر فضايي و همچنين عوامل دخيل در آن پرداخته شده است. نوع پژوهش كاربردي- نظري و روش انجام به صورت اسنادي-تحليلي است. منابع اطلاعاتي مورد استفاده در اين پژوهش تمام اسناد، مدارك، كتاب ها، مقالات، طرح ها و پژوهش هاي علمي انجام شده در خصوص بزرگراه هاي درون شهري است. نتايج حاكي از آن است كه نظريات و ديدگاه هاي موافق و مخالفي در خصوص ايجاد بزرگراه هاي درون-شهري وجود دارد. انديشمندان مكتب نوگرا و مهندسان شهري، طرفداران ايجاد بزرگراه هاي درون شهري و بعدها برنامه ريزان و جغرافيدانان شهري مخالف توجه تك بعدي به ايجاد اين بزرگراه ها و توسعه درون شهري با تكيه بر بزرگراه سازي هستند. همچنين نتايج امر نشان داد كه بزرگراه هاي درون-شهري تأثيرات اجتماعي، اقتصادي، كالبدي و زيست محيطي با خود به همراه داشته و بسته به شرايط مكان و ويژگي هاي اجتماعي و اقتصادي محل، اين تأثيرات به صورت مثبت و منفي در فضاي پيرامون نمود پيدا مي كند.