كاليبره كردن مدل تعقيب خودرو بر اساس دو پارامتر وابسته زمان واكنش و زمان واكنش در توقف (مطالعه موردي: كلانشهر اصفهان)

مدل‌هاي اساسي جريان ترافيك به رفتار حركتي خودروها در جريان ترافيك مي‌پردازد. اين مدل‌ها اساس كار نرم افزارهاي شبيه‌ساز به حساب مي‌آيند. به طور كلي چهار نوع مدل‌ رفتاري در نرم افزارهاي شبيه‌ساز وجود دارد، كه شامل مدل تعقيب خودرو، مدل هاي تغيير خط، مدل هاي قبول فرصت، مدل هاي فاصله جانبي است. اين مدل‌ها پارامترهاي قابل تنظيمي را در اختيار كاربر قرار مي‌دهندكه توانايي شبيه سازها در باز توليد رفتارهاي رانندگي و شاخص‌هاي عملكردي ترافيكي محل مورد مطالعه، به تنظيم درست اين پارامترها وابسته است. به بيان ساده‌تر، پيش از آن كه نرم افزار شبيه‌ساز بتواند به عنوان ابزار تحليل ترافيك مورد استفاده قرار گيرد،بايد اين پارامترها كاليبره شوند. از آن جايي كه رفتار رانندگي و عوامل محيطي نيز مي‌تواند بر مدل تعقيب خودرو تاثيرگذار باشد از اين رو پارامترها براي شهرهاي مختلف متفاوت خواهد بود و در ايران پارامترهاي مدل تعقيب خودرو فقط براي شهر تهران و قم انجام شده است. در اين تحقيق براي استفاده بهينه و صحيح ازنرم افزار شبيه‌ساز ايمسان، براي شهر اصفهان پارامترهاي مدل تعقيب خودرو اين نرم افزار كاليبره شد. در اين مقاله مراحل مختلف كاليبراسيون مدل تعقيب خودرو تشريح شده است و با استفاده از داده‌هاي ميداني سه تقاطع شهر اصفهان، مدل تعقيب خودرو براي رانندگان اصفهاني كاليبره شد. براي كاليبره كردن مدل تعقيب خودرو بايد زمان وكنش و زمان واكنش در توقف كاليبره شود، بنابراين اين دو پارامتر،با استفاده از داده‌هاي ميداني تقاطعات كاليبره شدند و مقادير كاليبره شده آن‌ها به ترتيب 0.5 و 0.65 بدست آمد، لازم به ذكر است كه زمان واكنش پيشفرض 0.75 ثانيه و زمان واكنش در توقف پيشفرض 1.35 ثانيه در نرم افزار در نظر گرفته شده است. با جايگزيني زمان‌هاي كاليبره شده بجاي پيش فرض مدل در نرم‌افزار ايسمان، مدل تعقيب خودرو براي اصفهان كاليبره شد كه خروجي‌هاي شبيه‌سازي را بهبود داد.