بررسي اندركنش ديناميكي ريل و چرخ وسيله نقليه تحت اثر بريدگي چرخ به وسيله نرم افزار آباكوس

واگن هنگام حركت بر روي ريل، ارتعاشاتي را تجربه مي‌كند كه از جمله مهم ترين آنها ارتعاشات ناشي از چرخ ناسالم است. ارتعاشات واگن در سرعت‌هاي بالا موجب بروز نوعي ناپايداري در حركت قطار مي‌شوند. اين پژوهش به منظور ارزيابي رفتار ارتعاشي سيستم چرخ و ريل قطار، با توجه به پديده تماس چرخ عيب دار با ريل سالم، تحليل ديناميكي سيستم را معرفي مي‌كند. مدل سازي عناصر محدود (FEM) براي شبيه سازي رفتار مكانيكي آزمون استفاده شد كه نشان دهنده واكنش پويا اجزاي تحت شرايط بارگذاري ضربه چرخ بر ريل است. در اين مطالعه، يك چرخ فولادي در سامانه ريلي ايران با فرض دارا بودن عيب كندگي با استفاده از روش اجزا محدود تحت شرايط تماس غلتشي شبيه سازي شده است. براي اين منظور از مدل سازي سه بعدي و تحليل اجزا محدود در نرم افزار آباكوس استفاده شده است. در شبيه سازي ، يك سيستم راه آهن در ايران با اندازه واقعي مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت. جنس ريل AISI1045 و چرخ عيب دار فولاد D1 استفاده شد و ويژگي‌هاي پوياي آنها مقايسه شد.