انتخاب مدل بهينه جهت برآورد آلاينده‌هاي خودروهاي گازسوز در شهر تهران

سابقه و هدف: هدف كلي اين پژوهش تخمين انتشار آلاينده‌هاي خودروهاي گاز‌سوز (CNG) شهر تهران به منظور شناسايي، ارزيابي و برنامه‌ريزي براي كنترل انتشار از طريق خودروهاي گازسوز، همچنين تعيين ميزان آلايندگي خودروهاي سواري توليدي صنايع خودروسازي ايران و مقايسه آن با استانداردهاي آلايندگي است. مواد و روش‌ها: در اين پژوهش به‌منظور برآورد انتشار آلاينده‌ها از خودروهاي گاز‌سوز توليد داخل، با استفاده از اطلاعات ورودي ناوگان خودرويي كشور و با بكارگيري نرم‌افزارهاي مدلسازي IVE و COPERT محاسبات مربوطه صورت گرفته و در نهايت با نتايج حاصل از آزمون آلايندگي ISQI مقايسه گرديد. نتايج و بحث: بررسي‌ها نشان داد كه برخلاف فرض اوليه پژوهش نرم‌افزار IVE را مناسب با پيشبرد اهداف پژوهش پيش بيني كرده بود، عملكرد اين نرم افزار در رابطه با خودروهاي گازسوز مناسب نبوده و نتايج حاصل از محاسبات نرم‌افزار COPERT براي خودروهاي گازسوز به مراتب نزديك‌تر به مقادير آزمون آلايندگي ISQI است. بر اساس نتايج اين پژوهش نرم‌افزار COPERT درخصوص آلاينده منواكسيد كربن (CO) 65 درصد و درمورد اكسيدهاي نيتروژن (NOX) نيز 78درصد دقيق ترعمل كرده اما در برآورد ميزان دي‌اكسيد كربن (CO2) 13درصد ضعيف‌تر عمل كرده است.نتيجه‌گيري: پيشنهاد مي‌گردد مدل سازي انتشار براي سوخت CNG از طريق نرم‌افزار COPERT صورت پذيرد كه مشخصاً در رابطه با اين سوخت و بخصوص در مورد آلاينده‌هاي CO و NOX دقيق‌تر از IVE عمل مي‌كند. بر اساس يافته هاي اين پژوهش لازم است در خصوص مرجعيت و كاربرد نرم‌افزار IVE در زمينه تعيين سياهه انتشار و تخمين ميزان آلايندگي ناوگان خودروهاي گازسوز در كشور تجديدنظر گردد.