راهكارهاي مديريت هزينه نت خودرويي با تأكيد بر اقتصاد مقاومتي با رويكرد تحليل تم

هدف: در نگرش نوين، مقوله نت به‌عنوان بخش ضروري عمليات سازمان‌ها موردتوجه قرار مي‎گيرد. با اين ديدگاه، پژوهش حاضر با عنوان راهكارهاي مديريت هزينه نت خودرويي با تأكيد بر اقتصاد مقاومتي انجام گرفت.روش: نوع پژوهش كاربردي و از روش آميخته اكتشافي استفاده‌شده است. اطلاعات پژوهش با بهره‌گيري از مطالعات اسنادي و مصاحبه حاصل شد. جامعه آماري اول؛ خبرگان سازماني نيروي انتظامي به تعداد 12 نفر با مدرك كارشناسي، كارشناسي ارشد و بالاتر كه در حوزه نت خودرويي داراي تخصص و تجربه هستند و جامعه دوم؛ مديران و كارشناسان حوزه نت آماد و پشتيباني نيروي انتظامي به تعداد 30 نفر بودند. براي تحليل داده‌ها از آزمون‌هاي آمار توصيفي و استنباطي استفاده شد. به‌واسطه بررسي پيشينه و مصاحبه، مدل ارائه گرديد. بدين منظور، مؤلفه‌هاي مربوط به مديريت هزينه استخراج گرديد. براي ارزشيابي ماتريس همبستگي از آزمون كفايت نمونه‌گيري[1] و آزمون كرويت بارتلت استفاده گرديد.يافته‌ها: مقدار شاخص كفايت نمونه‌گيري براي هر چهار مؤلفه مديريت هزينه بالاتر از حد مطلوب 0.6 است. نتايج آزمون بارتلت براي مؤلفه‌هاي مديريت هزينه (P 0.001) معنادار است. در بخش كيفي؛ شاخص‌ها در چهار مؤلفه طبقه‌بندي شدند. عوامل مديريتي و ساختاري، عوامل انساني، عوامل مالي (عامل بودجه و اعتبارات)، عامل برنامه‌ريزي و نظارت. تجزيه‌وتحليل داده‌ها در بخش كمي نشان داد؛ عوامل مديريتي و ساختاري بر مديريت هزينه نت خودرويي تأثير دارد. عوامل انساني بر مديريت هزينه نت خودرويي تأثير دارد. عامل برنامه‌ريزي و نظارت بر مديريت هزينه نت خودرويي تأثير دارد. عوامل مالي (عامل بودجه و اعتبارات) بر مديريت هزينه نت خودرويي تأثير دارد. هدف اصلي در نت خودرويي، استفاده مؤثر از ابزارآلات و تجهيزات، فضا و مكان و منابع انساني است. به همين دليل، در مؤسسات و سازمان‌هاي مختلف مثل نيروي انتظامي، برحسب نوع كار و حجم عملياتي آن، سازمان داراي ابعاد وسيع كاري درزمينه نگهداري و تعميرات است.