امكان به كارگيري كلاچ هاي صفحه‌اي و مخروطي در سيستم انتقال توان تيلر به منظور بهبود هدايت و تسهيل كاربري آنها

تيلرها (2WTs) از انواع تراكتورهاي كوچك به شمار مي روند كه معمولاً در گلخانه ها، باغ ها، شاليزارها، و در جاهايي بيشترين كاربرد را دارند كه حركت تراكتور دشوار است. از آنجايي‌كه تيلرهاي موجود تنها يك كلاچ براي انتقال توان به جعبه دنده دارند و كلاچي براي هدايت و فرمان ندارند، براي دور زدن و هدايت مخصوصا زير درختان يا تغيير مسير حركت در حين كار مشكلات عديده اي دارند، به همين علت در اين تحقيق تلاش گرديد راه‌حلي براي رفع اين مشكل ارائه شود. دو نوع كلاچ‌ اصطكاكي صفحه اي (ديسكي) و مخروطي كه بيشترين كاربرد را در ماشين‌هاي كشاورزي دارند، مد نظر قرار گرفتند. گشتاور به وجود آمده روي محور دوار تيلر 9 اسب بخار با استفاده از نسبت دنده در حالت دنده 1 محاسبه شد. نيروي اعمالي به دسته كلاچ و نهايتاً صفحه كلاچ از سوي كاربر نيز به منظور درگيري كلاچ محاسبه گرديد. با داشتن مقدار نيروي انتقالي، گشتاور و فضاي موجود، به طراحي كلاچ مخروطي كه امكان به كارگيري آن روي محور دوار تيلر وجود دارد با استفاده از نرم افزار طراحي سه بعدي (CATIA) پرداخته شد. براي حصول اطمينان از مقاومت قطعات در برابر شكست و كاركرد صحيح آنها، تحليل استاتيكي قطعات كلاچ منتخب كه در معرض تنش ماكزيمم هستند در نرم افزار انسيس (ANSYS R17.2) دنبال شد. نتايج بررسي ها نشان داد كه استفاده از كلاچ مخروطي روي محورهاي دوار طرفين تيلر با عملكرد مناسب و ضريب اطمينان بالا با توجه به مقاومت قطعات در برابر تحليل استاتيكي امكان‌پذير است.