مطالعه عددي بوژي واگن باري جهت افزايش بارمحوري از 20 تن به 22.5 تن با استفاده از روش المان محدود

هدف اين مقاله مقايسه خصوصيات بوژي بهبود يافته مورد استفاده در واگن باري لبه بلند معدني جهت تحمل بارمحوري 22.5 تن با بوژي اوليه H665 است. بوژي H665 در حوزه خاورميانه و به صورت خاص در ناوگان باري كشور ايران در حال استفاده است. تجزيه و تحليل استاتيكي و ارتعاشي قطعات منفرد و همچنين زيرساخت هاي وسايل نقليه ريلي بخش جدايي ناپذير از فرآيند طراحي و بهبود عملكرد وسايل نقليه ريلي است لذا در اين تحقيق، آناليز استاتيكي و ارتعاشي فريم بوژي با استفاده از روش اجزاي محدود انجام شد. به منظور انجام محاسبات عددي بر اساس رويكرد FEM از بسته نرم افزاري آباكوس Abaqus استفاده شد. در اين تحقيق نتايج نظري مربوط به مقادير تنش سازه اي و همچنين فركانس هاي طبيعي و شكل مودهاي ارتعاشي بوژي بهبود يافته و بوژي اوليه استخراج شد و ضمن مقايسه نتايج ميزان كاهش تنش سازه اي و امكان سنجي افزايش اين بار محوري بررسي گرديد.