بررسي تاثير پديده گرمايش جهاني بر رده بندي عملكردي قير در ايران

در دهه هاي اخير افزايش جمعيت، توسعه فزاينده شهرها و صنايع آلاينده سبب افزايش توليد گازهاي گلخانه‌اي و ايجاد پديده گرمايش جهاني در مناطق مختلف جهان شده است. روسازي‌هاي آسفالتي به عنوان زيرساخت اصلي سيستم حمل و نقل جاده‌اي به دليل خصوصيات رئولوژيكي خود مي‌توانند تحت تاثير اين پديده دچار خرابي هايي با هزينه ترميم بالا شوند. در اين مطالعه با استفاده از مدل Prophet دماي سال‌هاي 1400 تا 1421 در سه دوره 7 ساله تحت سه سناريوي خوش بينانه، ميانه و بدبينانه پيش بيني شده است. دقت پيش‌بيني اين مدل براساس ضريب برازش به طور متوسط بيش از R^2=0.8 بوده است. سپس بر اساس پيش بيني انجام شده نياز كشور به قيرهاي با رده‌بندي عملكردي متفاوت در مقايسه با مقادير موجود نمايش داده شده است. همچنين با پيش‌بيني و محاسبه رده‌بندي عملكردي قير سال 1440 و ارائه نتايج در دو سطح اطمينان 50% و 98% براي 34 ايستگاه هواشناسي در استان‌هاي 31 گانه ايران ديد بلند مدتي از وضعيت دمايي و رده بندي عملكردي مورد نياز قير بر اساس اطلاعات هواشناسي هر ايستگاه ارائه شده است. افزايش دماي ميانگين ايستگاه‌هاي مورد بررسي در پايان دوره 21 ساله، 0.73 و 1.094 درجه سانتي‌گراد به ترتيب در سطوح اطمينان 50% و 98% بوده است. با توجه به اين نتايج، اكثر مناطق مورد مطالعه در سال‌هاي آتي افزايش دماي قابل توجهي را تجربه كرده و اين پديده افزايش دماي بالا و پايين عملكردي قير را سبب مي‌شود كه موجب نياز به استفاده از قيرهاي10-76 و 10-82 مي‌شود. افزايش دماي بالا و پايين عملكردي لزوم استفاده از قيرهاي جايگزين و استفاده از افزودني‌هاي مناسب قير براي هر شرايط اقليمي را ايجاب خواهد كرد.