عنوان مقاله :
ارزيابي و مقايسه عمر خستگي قيرهاي اصلاحشده با استايرن - اتيلن/پروپيلن - استايرن (SEPS) با استفاده از آزمايشهاي جاروب زمان و جاروب دامنه خطي (LAS)
پديد آورندگان :
علي اكبري ، عليرضا دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست , حاجي كريمي ، پوريا دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست , خدايي ، علي دانشگاه صنعتي اميركبير - دانشكده مهندسي عمران و محيط زيست , راهي ، محمد شركت نفت پاسارگاد , بابايي عاشورآبادي ، اسحاق شركت نفت پاسارگاد
كليدواژه :
استايرن ـ اتيلن , پروپيلن ـ استايرن , جاروب دامنه خطي , جاروب زمان , شبهتنش , خستگي
چكيده فارسي :
بهرهگيري از افزودني هاي مختلف در قير جهت افزايش عمر و دوام روسازي بسيار رايج است. در اين پژوهش تأثير استفاده از درصدهاي مختلف (2، 4 و 6 درصد وزني نسبت به قير خالص) پليمر استايرن - اتيلن/پروپيلن - استايرن (SEPS) بر رفتار خستگي قير مورد بررسي قرار گرفته است. در اين راستا از آزمايشهاي جاروب زمان (TS) و جاروب دامنه خطي (LAS) براي بررسي مشخصات خستگي قير اصلاح شده استفاده شده است. علاوه بر روش رايج برآورد عمر خستگي بر اساس نتايج آزمايش LAS، در اين پژوهش از روش شبه تنش نيز استفاده شده و نتايج هر سه روش با يكديگر مقايسه شده است. در نتيجه اين پژوهش، استفاده از 2 درصد وزني SEPS در قير باعث كاهش عمر خستگي تا 12 درصد و افزايش آن به 4 و 6 درصد موجب افزايش عمر خستگي قير تا 27.9 برابر شده است. با مقايسه نتايج آزمايشهاي LAS و TS اختلاف زيادي در ميزان بهبود عملكرد خستگي در اثر اضافه شدن SEPS مشاهده شده است. آزمايش LAS به دليل زمان كوتاهتر انجام روش مناسبتري براي بررسي مشخصات خستگي قير است. در تحليل نتايج آزمايش LAS بر اساس روش شبه تنش، ميزان عمر خستگي نمونههاي حاوي 2، 4 و 6 درصد وزني SEPS به ترتيب 0.75، 2.5 و 15.8 برابر نمونه قير خالص شده است.
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل
عنوان نشريه :
مهندسي حمل و نقل