بررسي عددي مانور توقف به روش معكوس كردن پروانه در سرعت هاي مختلف

قابليت مانور يك جنبه مهم در طراحي شناورها است. با توسعه و بهره برداري از منابع اقيانوس ها حمل و نقل دريايي در حال افزايش است. قابليت توقف تاثير زيادي روي ايمني مانور كشتي براي كشتي هاي بزرگ دارد. بنابراين، مطالعه رفتار كشتي در حين مانور توقف براي اطمينان از ايمني ناوبري ضروري است. در اين مطالعه، مانور توقف به صورت مستقيم و با تداخل بين بدنه و پروانه كشتي، معادلات متوسط زماني ناوير استوكس و نرم افزار تجاري Star-CCM+ مورد بررسي قرار گرفته است. شناور شناخته شده KVLCC2 به منظور مطالعه بر روي پارامترهاي مانور توقف انتخاب شده است. براي رسيدن كشتي به سرعت طراحي تست خودرانش با استفاده از يك كنترلر انتگرالي انجام شده است. تاييد و اعتبارسنجي نتايج مطابق با توصيه هاي ITTC مورد مطالعه قرار گرفته است. از مقايسه نتايج به دست آمده در تست خودرانش و همچنين مانور توقف با برخي از داده هاي آزمايشگاهي موجود دقت قابل قبولي به دست آمد و جزييات پارامترهاي جريان، شامل توزيع فشار و الگوي ويك مورد تجزيه و تحليل قرار گرفت.