بررسي اثرات اقليم جغرافيايي بر مشخصه‌هاي داده‌هاي آماري و چرخه‌ رانندگي

اهميت تأثير اقليم جغرافيايي بر متغيرهاي عملكردي خودروها انجام مطالعات و پژوهش‌ هاي جامعي را در اين زمينه ايجاب مي ‌كند به ويژه در كشور ايران كه تنوع شرايط اقليمي در آن كاملاً مشهود است. امتيازات عاملي هر يك از مؤلفه‌هاي تأثيرگذار در تعيين اقليم كشور ايران را به چهار دسته اقليمي تقسيم ‌بندي مي‌كند كه عبارتند از: (1) خشك (2) مرطوب پربارش (3) نيمه مرطوب نيمه خشك و (4) مرطوب كم بارش. لذا در اين تحقيق تأثير اقليم جغرافيايي بر مشخصه‌هاي داده‌هاي آماري و چرخه‌ رانندگي مورد بررسي قرار گرفته است. بدين منظور چهار شهر اراك (نيمه خشك تا نيمه مرطوب) تهران (خشك) اهواز (مرطوب كم بارش) و رشت (مرطوب پر‌بارش) به عنوان نماينده اقليم خود انتخاب شدند. سپس با كاهش ابعاد داده‌ها از 12 به 2 مشخصه داده آماري با استفاده از تحليل حساسيت و در ادامه با خوشه‌بندي داده‌ها به روش ميانگين كي و استخراج چرخه‌هاي رانندگي هر شهر تحت شرايط اقليمي متفاوت تأثير اقليم جغرافيايي بر مشخصه‌هاي داده‌هاي آماري و چرخه‌هاي رانندگي بررسي شد و همچنين داده‌هاي شهر رشت در روزهاي باراني و غير باراني از يكديگر تفكيك و بررسي شد كه در نتايج بررسي‌ها مشاهده شد شرايط اقليمي مي‌تواند تأثيرات قابل توجهي بر روي ميانگين سرعت رانندگي (حدود 21%) مدت زمان سفر (حدود 18%) و همچنين ميانگين سرعت سفر (حدود 22%) و توقف خودرو (حدود 84%) داشته باشد. در نتيجه مي‌توان بيان كرد كه اقليم جغرافيايي يكي از تأثيرگذارترين عوامل بر چرخه‌هاي رانندگي است.