ارزيابي آزمايشگاهي عوامل مؤثر بر شاخص سرعت براي محاسبه دبي جريان در آبراهه‌هاي روباز

به دليل مشكلات اندازه گيري روش‌هاي مستقيم برآورد دبي جريان، اخيراً روش هاي غيرمستقيم مبتني بر مفهوم سرعت سطحي توسعه پيدا كرده اند. با توجه به محدود بودن مطالعات صورت گرفته و خلأ ارتباط ميان عوامل هندسي و هيدروليكي آبراهه با شاخص سرعت، طي پژوهش حاضر به بررسي آزمايشگاهي تأثير پارامترهاي بي‌بعد شامل زبري بي‌بعد، عمق نسبي، عدد فرود و شيب آبراهه بر شاخص سرعت پرداخته شد. نتايج نشان داد كه افزايش پارامترهاي عمق نسبي، ضريب زبري مانينگ بي‌بعد و عدد فرود سبب كاهش شاخص سرعت مي شوند، اما تأثير پارامتر شيب بستر بر شاخص سرعت مشخص نيست. مقدار متوسط شاخص سرعت در كانال‌هاي مستطيلي 0.92 به‌دست آمد. خطاي متوسط خطاي اين شاخص حدود 4.9 درصد برآورد گرديد كه نشان مي‌دهد اين مقدار شاخص سرعت، دبي جريان را با تخمين مناسبي برآورد مي‌كند. همچنين بررسي مدل‌هاي تحليلي توزيع قائم سرعت نشان داد كه در حالت بستر صاف، مدل قانون تواني با 4.5 درصد ميانگين خطا و در حالت بستر با زبري توري، قانون لگاريتمي با 10 درصد ميانگين خطا بهترين برآورد شاخص سرعت را دارا مي‌باشند.