سنجش تحليلي پتانسيل ‌هاي ترافيكي در مناطق شهري ايران مطالعه موردي: شهر اروميه

پژوهش حاضر بر آن بوده تا با بهره‌گيري از تركيب معيارهاي كالبدي، اقتصادي - اجتماعي و ترافيكي بتواند پتانسيل ترافيكي در شهر اروميه را موردسنجش و تحليل قرار دهد. نوع تحقيق حاضر كاربردي بوده و روش انجام كار توصيفي- تحليلي مي‌باشد و گردآوري اطلاعات نيز از طريق مطالعات كتابخانه‌اي و ميداني صورت پذيرفته است. براي نيل به هدف تحقيق، 25 شاخص در قالب 3 معيار كالبدي، ترافيكي و اقتصادي- اجتماعي انتخاب گرديده و جهت محاسبه ضريب اهميت شاخص‌ها از روش BWM استفاده‌شده كه پرسش‌نامه آن بين 50 نفر از نخبگان در دو مرحله (1- انتخاب بهترين و بدترين شاخص 2- تكميل پرسش‌نامه مقايسه زوجي ارجحيت بهترين شاخص بر ساير شاخص‌ها و ارجحيت ديگر شاخص‌ها بر بدترين شاخص) توزيع گرديده و نتايج در نرم‌افزار GAMS استخراج‌شده است. بيش‌ترين وزن به‌دست‌آمده، مربوط به شاخص فاصله از هسته‌هاي شهري و كم‌ترين وزن مربوط به شاخص متوسط قيمت زمين بوده است. براي اينكه بتوان پتانسيل ترافيكي را در مناطق پنج‌گانه شهر اروميه به تصوير كشيد، مدل SECA در نرم‌افزار Lingo با مقادير مختلف β اجرا گرديده است. يافته‌هاي به‌دست‌آمده گوياي آن بوده كه 13 درصد محدوده شهر در پهنه پتانسيل ترافيكي خيلي كم، 32 درصد در پهنه ترافيكي كم، 21 درصد در پهنه ترافيكي متوسط، 19 درصد در پهنه ترافيكي زياد و 15 درصد در پهنه پتانسيل ترافيكي خيلي زياد واقع‌شده است. نتايج به‌دست‌آمده بيانگر آن بوده كه پتانسيل ترافيكي در مناطق شهري اروميه به ترتيب از بيش‌ترين تا كم‌ترين مربوط به مناطق چهار، پنج، يك، سه و دو بوده است