كاهش هزينه ي تاخيرات ترافيك هوايي با بكارگيري با بكارگيري شبكه ي جريان پويا با ظرفيت تصادفي

Decreasing Cost of Air Traffic Delays Using Dynamic Network Flow with Uncertain Capacity

هدف نهايي كنترل ترافيك هوايي برقراري جريان هواپيمايي كارا با حفظ امنيت عمليات هواپيمايي است. به هرحال هدف اصلي امنيت است كه به هيچ وجه نم يتوان آن را ناديده گرفت. تاخيرات ترافيك هوايي زماني بوجود م يآيد كه تقاضا براي فرود آمدن و يا پرواز كردن از ظرفيت موجود تجاوز كند. اثرات اين تاخيرات را مي توان با افزايش ظرفيت يا تعديل تقاضا كاهش داد. البته افزايش ظرفيت يك را هحل خوب اما اقدامي بلند مدت است كه با ساخت فرودگاه هاي جديد، توسعه ي فرودگاه هاي موجود و رو شهاي فرود جديد امكا نپذير است. بنابراين، يك تصميم كوتاه مدت براي كاهش تاخيرات با توجه به امكانات موجود، به يك مدل بهينه سازي تاكتيكي نياز دارد. در اين مقاله چا رچوب اين مدل را كه تعميمي از مدل شبكه جريان پويا با ظرفيت تصادفي است، ارايه مي دهيم.

The essential goal of air traffic control is to allow an efficient flow of aircraft while maintaining safe aircraft operation. However, safety is the primary objective and can never be compromised in any way. Air traffic delays occur when demand for airports or airspace exceeds available capacity. Effects of these delays can be lessened by increasing capacity or by modifying demand. Of course, increasing capacity is an intersecting solution, but it is a long-range option which is done by construction of new airports, expansion of existing airports and new landing procedures. Therefore, a short-term decision making needs a tactical optimization model to reduce delays at available facilities. In this paper, we present a modeling framework that is a generalization of dynamic network model with uncertain capacities.