تحليل اجزاي محدود تاثير پارامترهاي فرايند نورد سرد ورقهاي سه لايه آلومينيوم/فولاد/آلومينيوم و مس/آلومينيوم/مس

تحليل اجزاي محدود تاثير پارامترهاي فرايند نورد سرد ورقهاي سه لايه آلومينيوم/فولاد/آلومينيوم و مس/آلومينيوم/مس

در اين مقاله بررسي نيروي نورد و سهم كاهش ضخامت لايه ها از كاهش ضخامت اعمالي در نورد سرد ورقهاي چندلايه در دستور كار قرار گرفته است. براي اين منظور دو تركيب متفاوت ورقها انتخاب شده است. در ابتدا و بمنظور اعتبارسنجي نتايج شبيه سازي اجزاي محدود، شرايط تست تجربي شبيه سازي اجزاي محدود شده و با نتايج تجربي مقايسه شده تا صحت عمليات مشخص شود. سپس تركيبهاي مورد نظر از لايه ها بمنظور بررسي پارامترهاي فوق در برنامه اجزاي محدود قرار گرفته است. در پايان نيروي نورد، سهم كاهش ضخامت لايه ها از كاهش ضخامت اعمالي و تاثير فاكتور اصطكاك بين ورق و غلتك بر نيروي نورد و كاهش ضخامت هر لايه بدست آمده است. نتايج نشان مي دهند كه علاوه بر نرمي و سفتي لايه ها، نسبت ضخامت پوشش به هسته نيز در كاهش ضخامت هر لايه موثر مي باشد. همچنين با افزايش فاكتور اصطكاك بين ورق و غلتك، ميزان كاهش ضخامت لايه پوشش كاهش و ميزان كاهش ضخامت لايه هسته افزايش و نيروي نورد به صورت كلي افزايش مي يابد.

In this paper, the rolling force and reduction ratio have been investigated in multilayer strip rolling. For this purpose, two different set of multilayers have been selected which are Al/St/Al and Cu/Al/Cu layouts. At first, the validation of the numerical analysis was performed by using an experimental test. After validation of the numerical results, two set of multilayer layouts were simulated and the total rolling force and the reduction ratio of each layer have been obtained. Finally, the effect of friction factor between the strip and the roll on the rolling force and reduction ratio has been studied. The results show that stiffness of each layer and the thickness ratio (clad to core) have significant effects on the layers thickness reduction. Also by increasing the friction factor between roll and strip, the clad thickness reduction is decreased and the core thickness reduction and rolling force will be increased.