طراحي مدل قيمت جابجايي مسافر در جاده هاي بين شهري ايران

سيستم حمل و نقل جاده اي يكي از مهمترين سيستم هاي حمل و نقل در جابجايي كالا و مسافر مي باشد و سهم بسيار بالايي از جابجايي ها در كشورهاي در حال توسعه توسط اين سيستم انجام مي گيرد اين سيستم به دو بخش زيربنايي و ناوگان تقسيم مي شود كه در بخش تاسيسات زيربنايي سرمايه گذار دولت با هدف افزايش رفاه عمومي و عدالت اجتماعي واعتبار بين المللي بوده و در بخش ناوگان سرمايه گذار بخش خصوصي مي باشد . سرمايه گذاري در بخش ناوگان با هدف حداكثر كردن سود در قبال سرويس دهي به استفاده كنندگان از سيستم است چنانچه در اين نوع سرمايه گذاري سود حاصل از سرمايه بيش از نرخ بهره بانك باشد توجيه پذير بوده و در غير اين صورت بخش خصوصي راغب به سرمايه گذاري نخواهد بود با نگرش به اين موضوع حمل و نقل جاده اي در بخش كالا ومسافر در مطالعات اقصادي حايز اهميت است . در اين مقاله طراحي مدل قيمت گذاري جابجايي مسافر در جاده هاي بين شهري بر اساس شاخص هاي هزينه اي و با روش هاي اقتصاد مهندسي براي كشور ايران ارائه شده است و در ادامه پس از بررسي مسايل مختلف موثر در حمل و نقل جاده اي مسافر به بررسي هزينه تمام شده در واحدنفر - كيلومتر مسافت و بر اساس قيمتهاي واقعي سال 1381 پرداخته شده و در نهايت قيمت جابجايي مسافر بر حسب نفر - كيلومتر مسافت بر اساس مدل طراحي شده مورد بررسي قرار مي گيرد .