بررسي راه كار كاهش حجم ترافيك شهري به وسيله ايجاد مسيرهاي ويژه دوچرخه سواريمطالعه ي موردي: بافت تاريخي شهر شيراز

Investigating Traffic Volume Reduction through Providing Bicycle Routes: The Case of Historical Regions of Shiraz

گسترش دوچرخه سواري به عنوان يك موقعيت سفر،بخشي از حمل و نقل است تا در جاي گزيني ماشين شخصي و تشويق به استفاده از آن نقش آفرين باشد. . اگرچه ترافيك دوچرخه تنها درصد ناچيزي از كل جريان ترافيك را تشكيل مي‌دهد، ولي تأثير همين درصد ناچيز نيز بايد در برنامه‌ريزي‌هاي حمل‌ونقل ايران در نظر گرفته شود.به همين منظور بسياري از شهرها برنامه‌ريزي گسترده‌اي را براي تأمين تسهيلاتي از قبيل اختصاص راه‌هاي مخصوص دوچرخه‌سواري به صورت خطوط ويژه عبور و مرور دوچرخه در خيابان ها به اجرا درآورده‌اند. در اين رابطه افزايش استفاده از دوچرخه در حمل و نقل شهري،به واسطه ايجاد مسيرهاي مناسب دوچرخه سواري ،در كاهش حجم ترافيك شهري مؤثر خواهد بود. شهر شيراز با حجم بالا و تراكم زياد جمعيت به عنوان يكي از كلان شهرهاي ايران محسوب مي شود كه در صدد است تا با راه اندازي مترو(در آينده نزديك) و دوچرخه سواري ، ترافيك شهري و مشكلات ناشي از آن را كاهش دهد. هدف از ارائه ي اين پژوهش، بررسي رابطه ي ايجاد مسيرهاي ويژه ي دوچرخه سواري و كاهش حجم ترافيك شهري در بافت تاريخي شهر شيراز مي باشد.اين پژوهش بر اين فرضيه استوار است كه بين ميزان استفاده از دوچرخه (به واسطه ايجاد مسيرهاي مناسب دوچرخه سواري)و كاهش حجم ترافيك رابطه وجود دارد. براي بررسي اين فرضيه از تحليل هاي آماري و تحليل هاي شبكه اي به واسطه ي نقشه هاي GIS استفاده شده است.روي كرد كلي حاكم بر روش تحقيق در اين مقاله،تركيبي از روش هاي تحليل فضايي و تحليل رابطه اي است و روش جمع آوري داده ها به صورت اسنادي است .نتيجه حاصل از اين پژوهش نشان مي­دهد كه تنها افزايش دوچرخه سواري در كاهش حجم ترافيك مؤثر نيست بلكه عوامل ديگري هم چون مسير هاي ويژه دوچرخه سواري نقش مهمي در اين كاهش ترافيك خواهند داشت.

Bicycles, as a travel opportunity, are a mode of travel that can replace private vehicles. Although bicycle use composes only a low percentage of the entire traffic volume, the effect that this low percentage has on traffic in Iran should not be ignored and should be planned. Therefore, some cities have planned extensively to provide some special facilities such as special routes for bicycles. Increasing bicycle use through providing special routes for bicycles can result in a reduction in traffic volume. Shiraz, as a metropolitan city in Iran, with a high volume of traffic and with a large number of people, is planning to run subway and provide bicycle routes so as to lighten the traffic and reduce its resulted problems. The present study, thus, aims to investigate the correlation between providing bicycles routes and the reduction of traffic volume in the historical regions of Shiraz. This study is based on the hypothesis that there is a correlation between the rate of bicycle use and traffic volume reduction. To verify this hypothesis, network analyses are used based on GIS maps. The research method used is a mixture of spatial analysis and correlational analysis. The data are collected through referential analysis. The results show that an increase in the bicycle use in not effective in traffic volume reduction and that other factors such as providing bicycle routes can have a significant role in traffic volume reduction.