عنوان مقاله :
بررسي صداي ناشي از اگزوز موتورسيكلت و كنترل آن
عنوان فرعي :
Noise Emitted from Motorcycle Exhaust and its Control
پديد آورندگان :
خوانين، دكتر علي نويسنده Khavanin, A , حاجي عظيمي، احسان نويسنده Haji Azimi, ehsan , اصيليان مهابادي، دكتر حسن نويسنده Asilian Mahabadi, H , مرتضوي، دكتر سيد باقر نويسنده Mortazavi, B , سليمانيان، مهندس اردلان نويسنده Soleymanian , ardalan , مطلبي، مهندس مسعود نويسنده Motallebi, M
اطلاعات موجودي :
فصلنامه سال 1387 شماره 36
كليدواژه :
صدا , تجزيه , فشار , دما , كنترل صدا , فركانسي , گاز خروجي , انباره , صوتي , موتورسيكلت
چكيده فارسي :
مقدمه: در سي سال گذشته آلودگي صوتي در جوامع شهري بهسرعت افزايش يافته است، كه موتورسيكلتها يكي از منابع عمده توليد صدا هستند. هدف اين مطالعه كاهش صداي اگزوز موتورسيكلت با استفاده از طراحي هاي مهندسي ميباشد.
مواد و روشها: در اين مطالعه پيشتجربي، شرايط فعلي صداي ناشي از اگزوز موتورسيكلت و متغيرهاي فيزيكي گاز خروجي تعيين شد و بعد از طراحي نيز اين متغيرها مورد اندازهگيري قرار گرفت. در اين مطالعه از روشهاي JIS D 1616 و SAE J1287 براي اندازهگيري صدا و از روشهاي JIS B 8006 و JIS B 8007 بهترتيب براي اندازهگيري فشار و دماي گاز خروجي از اگزوز موتورسيكلت تيپ هوندا 125 استفاده شده است. براي اندازهگيري صدا، دما و فشار گاز خروجي بهترتيب از صداسنج مدل Cell 490 ، دماسنج جيوهاي معمولي، لوله پيتو و فشار سنج شيبدار استفاده شده است.
يافتهها: در اين موتورسيكلت تراز صداي ناشي از انباره صوتي فعلي در دور موتور طبيعي (rpm 3000) برابر dBC 74/97 بود و در انباره صوتي تيپ دو بهdBC 54/94 تقليل پيدا كرد. در اين شرايط Insertion loss انباره صورتي فعلي در فركانس 400-100 هرتز برابر با db94/10 مي باشد و با انجام طراحي مهندسي اين پارامتر به db22/14 رسيد.
نتيجهگيري: براي كاهش صداي ناشي از موتورسيكلت بهدليل شرايط خاص گاز خروجي از موتور (دماي بالا، جريان پالسي و غيريكنواخت، آلودگي زياد و ...) و همچنين وجود مقادير زيادي از انرژي صوتي در فركانسهاي پايين از انباره صوتي انعكاسي ساده استفاده شد.
عنوان نشريه :
مجله دانشگاه علوم پزشكي كرمانشاه
عنوان نشريه :
مجله دانشگاه علوم پزشكي كرمانشاه
اطلاعات موجودي :
فصلنامه با شماره پیاپی 36 سال 1387
كلمات كليدي :
#تست#آزمون###امتحان