ارزيابي نرخ توليد چوب در حمل و نقل اوليه و ثانويه در جنگل حوزه نكاچوب

خروج گرده‌بينه از جنگل شامل دو مرحله، حمل گرده‌بينه به‌وسيله اسكيدر از محل قطع تا كنار جاده‌هاي جنگلي (حمل‌ و نقل اوليه) و حمل گرده‌بينه‌هاي جمع‌آوري شده در دپوي كنار جاده‌هاي جنگلي به‌وسيله كاميونها و تريلي‌هاي چوبكش به محل كارخانه (حمل ‌و نقل ثانويه) مي‌باشد. هدف از اين تحقيق، بررسي عوامل موثر در توليد و زمان چوبكشي مي‌باشد. در اثر كاهش زمان چوبكشي، هزينه‌هاي خروج چوب در جنگلهاي تحت مديريت شركت نكاچوب كاهش خواهد يافت. در اين مطالعه ضمن مشخص نمودن اجزاي كار چوبكشي، تعداد 45 نمونه (نوبت چوبكشي) براي اسكيدر تاف و60 نمونه براي تريلي‌هاي چوبكش مورد زمان‌سنجي قرارگرفت. براي مراحل مختلف, زمان‌سنجي به‌روش زمانهاي پيوسته انجام گرديد. با تجزيه و تحليل داده‌ها، مدل رياضي پيش‌بيني زمان چوبكشي به‌وسيله اسكيدر تاف به‌صورت تابعي از متغيرهاي فاصله چوبكشي، شيب طولي مسيرچوبكشي، تعداد و حجم گرده‌بينه و زمان چوبكشي به‌وسيله تريلي‌هاي چوبكش در هر نوبت ارايه گرديده است. با محاسبات مربوط مشخص شد كه مدلهاي ارايه شده داراي اعتبار لازم براي پيش‌بيني زمان چوبكشي به‌وسيله اسكيدر تاف و تريلي‌هاي چوبكش بوده و در نتيجه با محاسبه زمان چوبكشي، هزينه چوبكشي قابل محاسبه مي‌باشد. ميزان توليد چوب با توجه به مطالعات انجام شده در چوبكشي به‌وسيله اسكيدر تاف 26/10 مترمكعب و حمل چوب به‌وسيله تريلي‌هاي چوبكش 79/5 مترمكعب در ساعت به‌دست آمد.

Wood transportation from cutting areas to saw mills includes two phases; 1) transport of logs from cutting areas to road side (primary transportation) by skidder and 2) wood hauling by logging tracks from road side to saw mills (second transportation). The goal of the current study was to evaluate the total time skidding and wood transportation and production rate of skidder and logging trucks and effective factors of logging operation in Nekachoub area, north of Iran. In this study, based on data from continuous time studies for different phases, 45 and 60 turns were recorded on skidder and logging trucks, respectively. Collected data were analyzed by mathematical model of skidding time by TAF skidder, including winching distances, slope, number and volume of logs and hauling time, hauling distances, number and volume of logs. The results showed that submitted models were valid for skidding and hauling times. Thus, logging cost would be calculated. In this research, production rate for TAF skidder, wood transportation by logging trucks from road side (landing in forest) to saw mill depot by truck were 10.26 m³/hr and 5.79 m³/hr, respectively.